黃岡球籠傳動軸總成服務為先

貨車傳動軸壞了一般是由于傳動軸彎了，變形了。還有可能就是大梁變形了導致傳動軸壞的。因此，為了便于軸上零件的裝拆與固定，且使軸上各截面接近于等強度，通常將軸設計成中間粗兩端細的階梯形。另外傳動軸的萬向節也要經常打黃油，萬向節因缺油而導致萬向節曠動。從而導致傳到軸變形。如果車輛起步有磕愣嗑愣的聲音， 長時間的這么使用會導致傳動軸變形 ，萬向節叉損毀 。所以要經常檢查傳動軸，給萬向節打黃油。

根據軸所受載荷不同，傳動軸可分為：轉軸，心軸，傳動軸。

 轉軸：既支撐傳動機件又傳遞動力，即承受彎矩和扭矩兩種作用。

　心軸：只起支撐旋轉機件作用而不傳遞動力，即只承受彎矩作用。

　傳動軸：主要傳遞動力，即主要承受扭矩作用。

 2、根據聯軸器的工作轉速高低和引起的離心力大小來選擇聯軸器類型，對于高速傳動軸，應選用平衡精度高的聯軸器，如膜片聯軸器等，而不宜選用存在偏心的滑塊聯軸器。

再次，當為嚴重沖擊載荷或要求消除軸系扭轉振動的傳動系統來選擇聯軸器時，可選用具有高彈性和良好的減震緩沖和優越的軸間偏移補償性能,適合有沖擊場合的輪胎式聯軸器等。

    3、可根據聯軸器的制造、安裝、維護和成本來選擇合適的聯軸器。在滿足使用性能的前提下，應選用裝拆方便、維護簡單、成本低廉的聯軸器。例如剛性聯軸器不但結構簡單，而且裝拆方便，可用于低速、剛性大的傳動軸。避免離合器長時間處于接合狀態，要確保離合器完全分離，不至于磨損。一般的非金屬彈性元件聯軸器，如彈性套柱銷聯軸器、彈性柱銷聯軸器、梅花形彈性聯軸器等，因為具有良好的綜合能力，所以廣泛適用于一般的中、小功率傳動系統中。

聯軸器傳動軸出現故障如何解決
 聯軸器傳動軸是傳動工作中不可缺少的，它的類型很多，能夠適應不同行業的需求。當轎車為后輪驅動時，常采用十字軸式萬向節傳動軸，對部分好轎車，也有采用等速球頭的。不同的聯軸器傳動軸其性能是不一樣的，當然要是在聯軸器傳動軸的使用過程中不注意保養的話，是很容易出現問題的，下面我們來看看聯軸器傳動軸在出現故障的時候要怎樣解決：

聯軸器傳動軸在使用的過程中主要會出現這幾種問題，聯軸器傳動軸的齒面模式是很嚴重，齒圈發生軸向位移是比較大的，基本上是不能夠嚙合的，有的時候聯軸器傳動軸甚至會出現斷齒的現象，這些對聯軸器傳動軸來說損害是很大的。傳動軸的萬向接頭一旦潤滑不足，它的滾珠軸承馬上就會磨損，于是轉彎時就會發出「搭搭搭」的連續噪音。總之聯軸器傳動軸在使用的時候是需要多加注意的，不要因為使用不當而損壞了聯軸器傳動軸