聚酯長絲土工布廠家高性價比的選擇

土工布的縫合：

所有的縫合必須要連續進行（例如，點縫是不允許的）。在重疊之前，土工布必須重疊少150mm。縫針距離織邊（材料暴露的邊緣）至少是25mm。

縫好的土工布接縫包括1行有線鎖口鏈形縫法。用于縫合的線應為張力超過60N的樹脂材料，并有與土工布相當或超出的抗化學腐蝕和抗紫外線能力。

任何在縫好的土工布上的“漏針”必須在受到影響的地方重新縫接。

必須采取相應的措施避免在安裝后，土壤、顆粒物質或外來物質進入土工布層。

布的搭接根據地形及使用功能可分為自然搭接、縫接或焊接。

經編復合土工布：

經編復合土工布是以玻璃纖維（或合成纖維）為增強材料，通過與短纖無紡布復合而成的新型土工材料。

經編復合土工布不同于一般機織布。其特點是經線與緯線的交叉點不彎曲，各自處于平直狀態。用捆綁線將兩者捆扎牢固，可較均勻同步，承受外力，分布應力，且當施加的外力撕裂材料的瞬時，紗線會沿初裂口擁集，增加抗撕裂強度。

長絲土工布特性：

強度—同等克重規格下，各向拉伸強度均高于其它無紡布。

抗紫外線光照—具有極高的抗紫外線能力。

耐極高溫性能—耐高溫達230℃，高溫下仍保持結構完整及原有的物理性能。

滲透性及平面排水性—長絲土工布較厚且是成型的，具有良好的平面排水和垂直透水性，多年后仍能保持此性能。

耐蠕變性—長絲土工布耐蠕變性優于其它土工布，因此長效性好。它能耐土中常見化學物質的侵蝕以及耐、柴油等的腐蝕。

聚酯長絲土工布用途：

水利工程堤壩及護坡的反濾，渠道的隔離、防滲；

公路、鐵路、機場跑道的基礎隔離、反濾、排水、土坡、擋土墻及路面加筋、排水；

港口工程 的軟基處理，海灘圍堤、海港碼頭及防波堤加筋、排水；

鋪設工藝儲存、運輸和處理土工布。

土工布的規格以及參數

       1)規格按單位面積質量。實際規格介于表中相鄰規格之間時，按內插法計算相應考核指標；超出表中范圍時， 考核指標由供需雙方協商確定。

　　2)標準值按設計或協議。

　　3)以上技術數據若有變更恕不另行通知。

　　4)可根據用戶要求生產其它規格產品。