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酯交換法制備乙二醇的優點有哪些

制備乙二醇的方法比較多，酯交換法就是其中的一種方法，大家對這種方法了解多少，這種方法又有怎樣的優點，下面，小編就向大家講解下酯交換法制備乙二醇的優點。

酯交換法就是通過碳酸乙烯酯與甲酯交換法聯產乙二醇，這種方法適合工業化生產的高選擇性催化劑，這種方法的優點有這些：可以充分利用生產裝置排放的CO2資源，還有就是反應轉化率高，并避免了水作為原料帶來的高能耗和雜質問題，再就是碳酸乙烯酯低毒、閃點高，使用和貯運安全，是一種性能優良的化工原料。乙二醇是具有高附加值的重要的石油化工原料，它的來源主要是走石油化工路線，需要消耗大量的石油化學品。

乙二醇防凍液的小介紹

開車的朋友在冬天的時候總會準備點防凍液，那么防凍液究竟有何用？什么樣的防凍液呢？下面就來介紹一下：

我們都知道水的冰點是0℃，結冰后因體積增加會漲裂發動機冷卻系統。防凍液是一種低冰點的液體，在特定的低溫下不會結冰，還具有良好的流動性，能和水一樣帶走發動機多余的熱量。所以防凍液的正確選擇，是生產和研究防凍液的首要步驟。

 乙二醇冷卻液在車輛上的應用比較多，大家怎樣正確使用乙二醇冷卻液嗎，下面，小編就向大家講解下正確使用乙二醇冷卻液的方法。  

  正確使用乙二醇冷卻液，要做到以下這些：

  加注乙二醇冷卻液時，不要把冷卻液灑落在涂漆的車身上，以防腐蝕車身。

  再就是對于開式冷卻系，冷卻液只能加注至冷卻系總容量的90%左右，以防加得過多溫度高時膨脹溢出。對于封閉式冷卻系，一般使用防腐防凍劑，冷卻液也不可加滿，加至70%-80%為準，以防過滿時膨脹泄出。

以乙二醇為原料的抗凍劑不僅可以應用于汽車發動機,還是遺傳,基因,藥學和醫學等領域常用的冷凍劑.汽車行動車頭常須加入冷水，令內燃機散熱,為避免嚴寒時冷水結冰,失去流動性損壞水槽,故必須事前加入一些抗凍劑御防之.許多物質加入水中都可以降低水的冰點,初使用者有、乙醇、甘油、氯化鈣鹽水等,但氯化鈣鹽水之腐蝕性頗大,有損機器,這種方法已經不再使用了。水的沸點低，夏季高溫時，當發動機處于苛刻條件下行駛時，會造成水溫升高，甚至沸騰，影響汽車正常行駛。