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鐵路專用線正面吊報價

山西啟洋機電設備有限公司主營：科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機等

在正面吊運機機構設計上，用箱形梁車架取代原來的框架式車架，使俯仰液壓缸的下支點前移，整個液壓缸的受力也更加合理;支撐內外臂的支架也改為滑塊結構，增加了正面吊運機減搖功能，確保在裝卸集裝箱時車體的穩定性。同時在制動、吊具、液壓系統、電氣系統等方面也都作了改進。目前，各廠家生產的起吊40h的正面吊運機，其吊具重量約為10t。

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鐵路專用線正面吊報價大件作業

13.1值班員負責召開工前會, 并制定針對性措施, 作業班組 選用符合負荷要求的裝卸工屬具。

13.2要按設備大件標示的吊裝點進行吊裝。

13.3作業中對機械安全造成威脅時, 正面吊司機有權拒絕吊裝。

13.4吊裝前, 應確認所吊大件物品的負荷, 嚴禁超負荷吊裝。 13.5大件偏移超過 40cm ,嚴禁吊裝。

鐵路專用線正面吊報價危險品作業

1在作業前, 危險品管理人員或危險品理貨員必須向正面 吊司機說明危險品的種類、危險性和需要注意的事項。 

2在作業時, 必須由專人指揮正面吊進行作業, 并負責作 業監護。

3正面吊司機在作業危險品時, 除應遵守 《集裝箱正面吊 安全操作規程》和其它規定外,還必須做到輕拿輕放,聽從 指揮人員指揮。正面吊司機應由有經驗的駕駛員進行操作。