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發(fā)布時間:2020-11-10 03:56  



(1)焊接質量
鋼構焊接應特別注意根據(jù)制作工藝要求,預留焊接收縮余量,預置反變形.選擇合理的施焊程序.對于對稱截面,應進行對稱施焊.在同一構件上焊接時,應盡可能采用熱量分散、對稱分布的方式施焊.當構件焊后產生較大變形,應予以火工矯正.焊接任務完成后應按規(guī)定進行焊縫的無損檢測,對于檢測發(fā)現(xiàn)的焊接缺陷應及時進行修復.對Q345鋼材補焊時應采用低氫焊條焊接,焊條直徑不大于4.0mm,并比焊縫的原預熱溫度提高50℃.因焊接而產生變形的構件,應采用機械方法或火焰加熱法進行矯正,低合金鋼加熱區(qū)的溫度不應大于900℃,嚴禁用水進行急冷.


(2)測量定位方面
應重點檢查支座標高、軸線定位、混凝土結構上預埋螺栓的軸線和標高、構件安裝標高和平面位置.
2.張拉膜安裝重點在于實現(xiàn)張拉膜和鋼結構支撐系統(tǒng)的協(xié)同工作.張拉膜是在支撐結構的拉力和自身重力的作用下繃緊,形成曲面.因此,膜材和鋼結構支承骨架之間的連接成為安裝的重點內容.
(1)張拉膜間的接縫應設在鋼結構支承骨架上,并以夾具固定.
(2)張拉膜與剛性邊緣構件連接時,夾具應連續(xù)可靠地夾住膜材邊緣,夾具與張拉膜間應設置襯墊.當剛性邊緣構件有棱角時,心須先倒角,使膜材光滑過渡,避免劃傷膜材,影響其耐久性.張拉膜與混凝土邊緣構件、鋼結構邊緣構件的連接做法各不相同.
(3)吊裝膜結構單元前,應確定膜結構單元的準確位置.展開和吊裝膜結構單元時應使用臨時夾板.吊裝應嚴格按施工方案執(zhí)行,避免吊點受力過大造成張拉膜材撕裂.
(4)膜結構單元的安裝應連續(xù),當無法連續(xù)一次性完成安裝作業(yè)時應采取可靠臨時固定措施,以便抵抗施工期間可能發(fā)生的強風,同時還要注意張拉膜面不積水.
(5)膜結構單元安全吊裝的工作環(huán)境要嚴格控制.同時滿足以下幾點:風力小于三級,氣溫高于4℃,現(xiàn)場可能傷及張拉膜的物件已采取防護措施,現(xiàn)場可能污染張拉膜的物件已清除.
膜結構車棚相信很多人都見過,那么大家是否了解哪些因素影響著膜結構車棚的使用壽命呢?下面詳細為大家介紹:
一、膜結構停車棚的運用壽命受質量影響
膜結構停車棚的質量是很重要的,只要在前期使膜結構停車棚的質量好,關于用戶來說才是有利的。質量欠好在后期的運用中將會呈現(xiàn)很多的問題,常常損壞,這樣膜結構停車棚的使用壽命怎么可能會長?
二、膜結構停車棚的運用壽命受做工裝置的影響
關于膜結構停車棚的資料挑選是很重要的,挑選好資料還要考慮后期的裝置規(guī)劃等一系列的問題。例如若是資料之間的聯(lián)接不行好,全體的質量就得不到。然后導致停車棚的運用壽命嚴峻的縮短,在規(guī)劃裝置之前,需要建立團隊進行細心的分析,包含項目的實踐可操作性等,在膜結構工程的施行過程中,要依照規(guī)章制度來進行操作,使膜結構車棚的長時間使用。
三、膜結構停車棚的運用壽命受原料的影響
膜結構停車棚的制作原料不行好,比如說強度不行,厚度不行,那么可以試想一下若是遇到強風或是強雨,結果將會是多么的嚴峻。關于原料的挑選是很重要的,多種新式膜結構資料的呈現(xiàn)處理了這個問題。



汽車停車棚在我們城市中出現(xiàn)的越來越多,那么大家是否了解汽車停車棚的除塵方法都有哪些嗎?下面詳細為大家介紹:
1.抹擦方式,抹擦方式是應用在膜材表面的清潔,但此方法會有點麻煩。主要進行高層處理,在頂部采取小心擦拭去掉灰塵,及去掉雜物的東西。
2.外側抹一層防銹油,這方法是避免灰塵落在鋼材表面上難以去除,還便于是涂上一層防銹油保護膜。也有效的減少了灰塵留殘在鋼材上,影響到膜結構外觀問題。
3.用磷酸酸洗,通常先將生銹的組分酸洗,然后用2%濃度的磷酸進行一步磷酸鹽處理。這一方法是可有效的去除銹。
4.使用噴砂機,能有效的去掉膜結構膜材上的灰塵,能應用于在防銹過程中,還能去除了灰塵,因此在膜結構工程中為了延長建筑物的使用壽命,不僅要做好維護措施,也要做好了防銹工作。
以上就是汽車停車棚去塵方法了,你了解了嗎?若想了解更多的相關信息,敬請期待小編下次分享。


