貴州鋼軌探傷小車價格高性價比的選擇 北京中科儀科技公司

鋼軌探傷儀產品特點

技術條件滿足TB/T2340-2012《鋼軌超聲波探傷儀》標準。

探頭符合具有《鐵路專用計量器具新產品技術認證管理規則》及相關技術條件的要求。

9個探測通道，并具有一個校對通道。

具有探頭自動檢測功能。

可以實現GPS定位。

全程記錄儲存文件60天；動態Ａ脈沖圖像文件大于600分鐘。

顯示屏大于8寸。

A顯、B顯同屏、分區顯示；可以顯示2.2米以上的B圖像。

具有GPS缺陷定位功能，儀器界面可以顯示經緯度值。

可以記錄探頭耦合狀態。

數字鋼軌探傷儀的應用

1.0。探頭

在深度20 rnln到距離幅度特性曲線高點范圍內，12 dB；在距離幅度特性曲線高點到深度l50 rnlTl范圍內，△W≤8 dB；

2.37。探頭

在深度20 mrn到距離幅度特性曲線高點范圍內，12 dB；在距離幅度特性曲線高點到深度l50 mm范圍內，8 dB；

3.70。探頭

在相當于探測深度l0～70 mm范圍內，W≤12 dB。

（十四）信噪比

在GTS—60C試塊上探測底面，當波高達到80%時的靜態靈敏度余量大于或等于24 dB；信噪比不小于16 dB。

在GTS—60C試塊上探測螺孔和37。傾角的3 m/n的上裂，使兩波等高，并使波高達到80%時的靜態靈敏度余量大于或等于22 dB；信噪比不小于8 dB。

在GTS—60試塊上，用二次波探測4 mm平底孔，當波高達到80%時的靜態靈敏度余量大于或等于20 dB；信噪比不小于10dB。

（十五）缺陷檢出能力

探傷儀調整到實際鋼軌探傷狀態，探傷靈敏度適當，在正常探傷速度下推行，應能檢出GTS—60試塊上除15下裂以外的各種人工缺陷，并能正常報警

鋼軌超聲波探傷儀

ZXGT-I型鋼軌超聲波探傷儀系手推車式鋼軌專用超聲檢測設備，可同時檢查由軌面入射的超聲束可射及部位的各種鋼軌缺陷，適用于43P、50P、60P、75P軌型。

主要技術指標

1 探測通道： 五個；

2 探測靈敏度及信噪比；符合TB/T-2340標準；

3 增益控制范圍：80dB；

4 重復探測頻率：400Hz；

5 探測范圍：0--250mm；

6 工作環境溫度： -30℃-- 50℃；

7 耦合劑容器容積：20L；

8 重量：28kg。

鋼軌超聲波探傷儀詳細介紹

HY-301能夠快速便捷、無損傷、準確地進行工件內部多種缺陷（焊縫、裂紋、夾雜、氣孔等）的檢測、定位、評估及診斷，HY-301廣泛應用于科研、電力、石化、鋼結構、鍋爐壓力容器、壓力管道、航空航天、鐵路交通、汽車、機械等領域。它是無損檢測行業的必備儀器。

HY-301詳細介紹

HY-301可靠性高，穩定性好，可以客觀的采集和存儲數據，并對采集到的數據實時處理或后處理（如打印數據或出具報告)，對信號進行時地域、頻域或圖像分析，還可通過模式識別對工件質量進行分級，減少人為因素影響，提高了檢索的可靠性和穩定性。使用北極星辰公司專業的通訊軟件可以輕松實現對探傷數據進行存儲、調出、打印與計算機通訊傳輸等操作，并可以直接打印出探傷報告。