天津東風平頂牽引車專賣的行業須知「多圖」

東風天錦kr是效鋒，底盤科學降重、的黃金動力鏈、還有東風智能車管家和全程無憂售后來保駕護航！。，好看的外表難得一遇 強悍的實力挑一  

　東風天錦kr是顏值代表，霸氣的鯊魚式前臉，粗壯大氣杠，從上到下都充滿了時尚動感的氣息！  

       在車輛經過非鋪裝路面時可以有效化解底盤傳導的振動。對于卡友而言，常年在外跑車，線路固定自然是好事，但當貨源不足有合適價格的運輸活也會“冒險”跑一跑。倒不是因為路途艱險，而是沿途線路不熟、路況不明，萬一滿載貨物趕上中途拋錨，如此窘境相信是每位卡友不愿遭遇的情形。所以，實時掌控車輛狀況非常關鍵，在一汽解放J6L的儀表盤上顯示了與車輛運行相關的必要信息。比如，水溫、氣壓、發動機轉速、尿素等，讓駕駛人員即便跑陌生長途線路也能做到心中有數。需要指出的是，作為卡友移動的生活空間，駕駛室是他們第二個家，如何存放跑車過程中攜帶的、材料以及生活中的瑣碎物件，沒有合理的空間安排則會手忙腳亂，一通抓瞎，忙中出錯丟失重要物品也是卡友常常會遇到的糟心。 物流車市場訂單超過了去年同期水平，牽引車和燃氣車更是[領銜"行業，需求較為旺盛，與此同時，隨著各地基建工程投資的陸續啟動，工程車市場需求的回升速度也已經[跟上大"，訂單飽滿,另一方面，隨著的影響越來越小。

一輛卡車的核心是動力總成，也是很多人選車前看重的部分，因為一款發動機選擇一款車型在卡車圈很常見，足以證明大家對動力總成的看重。然而國內能自己擁有動力總成研發、制造能力的企業非常少，更別說把動力總成打造成一個品牌。11月1日，東風商用車做了件事，在2019中國國際商用車展正式發布“龍擎”動力總成品牌，推動中國產品向中國品牌轉變。

對于天龍旗艦，我個人認為產品定位早已經偏離了它的開發初衷，不是一款成功的車型，說是不得不向市場妥協的無奈也好，本身的高不成低不就也罷，如今它不得不自降身段殺入40萬以下的市場。

好了，偏題了，說太多會有不少人說我是托，是噴子，還是回到正題來吧。

就是這么巧合，剛要走近去仔細瞅瞅，駕駛員就發車準備出發跑路試了。踩著單車趕緊追上去！終于在一個等紅綠燈的地方堵著了它。

● 內飾點評：

東風天龍輕贏版載貨車型采用了寬體臥鋪配置、多元化儲物空間滿足長途行車需要，頂置透明天窗提升室內照明效果，改善日常生活環境。

龍擎動力優勢顯著：

輕量化底盤配置，能拉14噸貨，實拍東風天龍VL載貨車

該車型搭載的是東風DDi75S292-50發動機，功率是292馬力，排量7.53L，峰值扭矩1190N.m，達到國五的排放標準。