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發布時間:2020-10-28 16:01  








隨著汽車功能的增加,電子控制技術的普遍應用,電氣件越來越多,電線也會越來越多,汽車上的電路數量與用電量顯著增加,線束也就變得越粗越重。
這是需要解決的大問題,如何使大量線束在有限的汽車空間中如何更有效合理布置,使汽車線束發揮更大的功能,已成為汽車制造業面臨的問題。汽車線束從功能上來分,有運載驅動執行元件(作動器)電力的電力線和傳遞傳感器輸入指令的信號線二種。
電力線是運送大電流的粗電線,而信號線是不運載電力的細電線(光纖維通信);這些年來,中國的汽車的連接器市場規模不斷增長,出貨數量也不斷增加,占中國整個連接器行業市場總量的較小比重,低于全球連接器在汽車的連接器應用領域的平均水準。例如信號電路用的導線截面積為0.3、0.5mm2。眾耀自動化自成立以來專注手機、電腦、家電、汽車、通訊、新能源等領域線端連接器、板端連接器、車連接器、工業連接器及連接線產品的全自動化生產線設備研發制造。
母頭是計算機通信接口的特有名詞,和公頭相對應。
計算機通信接口分為兩種:
一是并口,即并行通信接口,采用的是25針D形接頭,主要用于打印機接口、掃描儀、手柄等外設。
二是串口:即串行通訊接口,按電氣標準及協議來分包括RS-232-C、RS-422、RS485、USB等。計算機上的COM1接口和COM2接口,分9針和25針,25針串口在新一代ATX主板整合接口中已被淘汰。
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汽車類連接器智慧化技術該技術目前主要使用在DC系列電源連接器產品上,在傳輸電源前可以進行智能訊號偵測,以確保插頭插入到位后才導通正負極并啟動電源,可避免因插頭插入時未到位即導通接觸而造成電弧傷、燒機的不良后果,未來企業需開發其它產品的類似智能化的技術。從設計研發到生產制造,以專業的技術和品質服務于客戶,樹立公司在行業內及市場的品牌地位。
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