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發布時間：2020-10-30 06:45
汽車線束廠的技術員根據線束圖做成線束排線板后，工人就按照排線板的規定來截線排線了。整車主線束一般分成發動機（點火、電噴、發電、起動）、儀表、照明、空調、輔助電器等部分，有主線束及分支線束。一條整車主線束有多條分支線束，就好像樹桿與樹枝一樣。整車主線束往往以儀表板為核心部分，前后延伸。同時，電線的顏色分為單色線和雙色線，顏色的用途也有規定，一般是車廠自訂的標準。
由于長度關系或裝配方便等原因，一些汽車的線束分成車頭線束（包括儀表、發動機、前燈光總成、空調、蓄電池）、車尾線束（尾燈總成、牌照燈、行李箱燈）、篷頂線束（車門、頂燈、音響喇叭）等。眾耀自動化設備有限公司目前兩家公司生產車間面積達6000平方米，專業的管理及研發生產售后技術團隊100多人，精密加工設備近40多臺，擁有專利及發明40多項。未來公司將繼續加大設備研發創新投入，為客戶創造更大價值同時提供更高性價比的設備和服務。東莞市眾耀自動化設備有限公司自成立以來專注手機、電腦、家電、汽車、、通訊、新能源等領域線端連接器、板端連接器、車連接器、工業連接器及連接線產品的全自動化生產線設備研發制造。
目前新能源汽車線束連接器還沒有專門的行業標準和國家標準，因此導致高壓連接器產品質量良莠不齊。一般大中型企業基本都有自己的生產經驗和標準，但也有部分作坊式企業以價格拼市場，品質難以保證，這樣會造成連接器的選用及使用存在一些質量及安全隱患。在電氣連接系統中，連接器的質量尤為重要，這成為保障電連接安全可靠至關重要的因素。全球連接器市場而言，市場集中度較高，基本被美國、日本、臺灣等國家地區所占據，全球前十大連接器產商占比超過60%，泰科一家占比就超20%以上。由于長度關系或裝配方便等原因，一些汽車的線束分成車頭線束（包括儀表、發動機、前燈光總成、空調、蓄電池）、車尾線束（尾燈總成、牌照燈、行李箱燈）、篷頂線束（車門、頂燈、音響喇叭）等。
東莞市眾耀自動化設備有限公司始終以精益求精、追求品質、技術優良的質量方針；以誠信求生存、以質量求發展、以品牌某效益、以創新迎未來的經營理念；對于通用，福特和克萊斯勒來說通常是USCAR規范»。幫助客戶提高生產效率、降低生產成本、實現利益較大化，同時促進企業價值、員工價值、客戶價值共同成長。
一般汽車需要用到的連接器種類有近百種，單一車型所使用的連接器約有數百個之多。隨著人們對汽車在安全性、環保性、舒適性、智慧化等要求越來越高，汽車電子產品的應用日益增加，這將使汽車類連接器應用數量呈現增長的情形。
東莞市眾耀自動化設備有限公司是一家以自動化設備研發、生產、銷售、服務為一體的綜合型汽車類連接器高新技生產企業。經過長期經驗積累和技術創新，為了滿足市場需求和更好的服務客戶。歡迎有需求的新老客戶來電咨詢！
汽車類連接器的設計要求是連接器觸頭的材料穩定、可靠汽車電連接器，正向力穩定；其電路的電壓和電流穩定。要求溫度要求在規定的范圍之內，包括周圍的溫度和自身的溫升；以產品成本結構而言，中國現在每輛汽車平均用到的連接器成本只有幾百元，與國外每輛車的連接器成本大約在125美元～150美元來看，中國汽車類連接器市場還有很大的發展潛力。具有較好的魯棒性，必需與高速長距離通信計算機用的連接器相同，汽車類連接器必需能在惡劣的條件下可靠地工作。
汽車類連接器插入力：20.5kg以下；連接器保持力：2.5kg以上；汽車類連接器還需具有耐熱性：—40~120℃ 。東莞市眾耀自動化設備有限公司自成立以來專注手機、電腦、家電、汽車、通訊、新能源等領域線端連接器、板端連接器、車連接器、工業連接器及連接線產品的全自動化生產線設備研發制造。特別在多組件裝配、高速插端、高精密檢測、全自動包裝、五金/塑膠件成型攻牙及人工密集型產品非標設備定制有著豐富的實踐經驗和大量的成功案例。歡迎新老客戶來電咨詢！同時，云技術和物聯網技術的普及，對可靠、性能較高、高安全性的數據連接與傳輸需求也將進一步提高，推動市場對電纜及連接器市場的需求增長。
