揭陽對講機4G天線定制量大從優「航宇通訊」

正常情況下，不對稱管制是用來限制運營商的，但中移動敏銳地注意到了4G產業鏈在往趨同的方向發展，但中移動居然能利用不對稱管制為自己在4G時代創造了巨大的優勢。這一操作是如此精彩，不得不令人擊節，而本次FDD牌照獲取的過程，可謂是同樣的橋段的重演。

中移動想擺脫3G時代被動的局面，策略就是推動監管層趕快發4G牌照。站在2013年的時間點，監管層要做這個決定并不容易，因為中國3G牌照發放僅僅過去4年，根據韋樂平的公開發言，運營商在建設3G網絡時的總的自由現金流為-3400億，也就是成本還沒有收回來，就要說服監管層中國要建4G，談何容易。但中移動自有辦法，想改變局面，得有一面大旗，中移動忽然發現，3G時代的燙手山芋，此刻卻有妙用。

天線測量中被測天線的工作狀態可以是發射狀態，也可以是接收狀態。這可根據測量的內容，測量的設備、場地條件等因素靈活選擇。由天線互易原理得知，兩種工作狀態測量該天線參數的結果應該是一致的。然而在實際測量中，互易原理必須在一定條件下才能應用。

（1）天線必須是線性的、無源的，其饋源與高頻頭（LNB）為一體化的，不能用作發射。（2）收發系統阻抗匹配要良好。雖然待測天線和源天線之間存在多次反射，但由于自由空間傳播的衰減，這種影響并不嚴重。源天線、饋線、信號源以及待測天線、饋線及接收機，它們相互間的阻抗匹配是滿足互易原理的重要條件。（3）調換天線時，收發支路無有源器件，如功率放大器、低噪聲放大器、混頻器等。

4G模塊多天線傳輸是什么樣的？

 4G模塊所使用的LTE技術就包含了對不同多天線傳輸技術的支待， 并作為無線接口規范的一個組成部分。在許多方面 ， 使用多天線是實現積極的4G模塊LTE性能目標的關鍵技術。多天線可以針對不同目的而使用不同的實現方式。

多根接收天線可用于接收分集。對于上行鏈路傳輸， 該技術已經在許多蜂窩系統使用了多年。然而，由于雙接收天線為所有LTE終端的基準， 下行鏈路的性能也得到提升。采用多個接收天線的簡單的辦法是經典的接收分集， 這種方法通過收集更多的能量并抑制衰落。但是， 如果多根天線不僅用千提供分集而且也用于抑制干擾的話， 則在于擾受限場景下也可獲得額外的增益。