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              潤滑系統(tǒng)價(jià)格詢問報(bào)價(jià)

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              發(fā)布時(shí)間:2020-07-14 15:11  






              節(jié)約80%潤滑脂成本

              手工潤滑一般間隔10-20天注油一次,每車每年用于底盤潤滑的油量約15-20Kg,使用車輛集中潤滑系統(tǒng)如按車輛營運(yùn)12小時(shí)自動(dòng)注油一次計(jì)算,每車每年需油脂僅為3Kg左右,可節(jié)約80%的潤滑脂成本。

              手工潤滑,潤滑效果無保障,車輛潤滑不良則潛在多種安全隱患,如制動(dòng)凸輪軸潤滑不良則易導(dǎo)致制動(dòng)蹄片回位不徹底而使摩擦片過快磨損,影響制動(dòng)效果,嚴(yán)重時(shí)使制動(dòng)鼓-輪輞過熱,引起輪胎過早損壞,甚至發(fā)生爆胎事故。壓力循環(huán)潤滑系統(tǒng)通常包括油泵及驅(qū)動(dòng)裝置(電機(jī))、分配閥、管路及閥門、濾油器、油箱、冷卻器及熱交換器、控制裝置及儀表、指示、報(bào)警及監(jiān)測裝置等,一般是標(biāo)準(zhǔn)的成套潤滑站。使用車輛集中潤滑系統(tǒng),能確保系統(tǒng)各潤滑部件得到適時(shí)有效的潤滑,顯著提高車輛行駛的安全性和舒適性,其所產(chǎn)生的社會(huì)效益不可估量。

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              集中潤滑系統(tǒng)使用注意事項(xiàng)

              進(jìn)行電焊維修時(shí)應(yīng)拔下電纜插頭

              集中潤滑系統(tǒng)的自動(dòng)控制器實(shí)質(zhì)上是一帶計(jì)時(shí)功能的微型集成器,只接受小電流(10mA左右),故當(dāng)機(jī)械出現(xiàn)問題需要進(jìn)行電焊維修時(shí),必須將控制器上的電纜插頭拔掉(切斷通向控制器的電路),否則可能會(huì)因電焊時(shí)的強(qiáng)沖擊電流將控制器燒毀。

              華誠潤達(dá)專業(yè)供應(yīng)潤滑泵,以上信息由華誠潤達(dá)為您提供。







              根據(jù)作業(yè)的實(shí)際情況正確設(shè)定注脂時(shí)間周期

              對(duì)于新購設(shè)備,集中潤滑系統(tǒng)的注脂時(shí)間周期通常已被設(shè)定,但由于每臺(tái)機(jī)械作業(yè)情況各不相同,即使同一臺(tái)機(jī)械也可能實(shí)施不同的作業(yè),機(jī)械的各潤滑點(diǎn)會(huì)因其作業(yè)不同、負(fù)荷不同,對(duì)潤滑脂的需求量也有所不同,這就要求使用者根據(jù)具體情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整或自行設(shè)定。集中潤滑系統(tǒng)的設(shè)計(jì)步驟一根據(jù)潤滑系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求、工況和環(huán)境條件,考慮必要的參數(shù),確定潤滑系統(tǒng)的方案。

              設(shè)定時(shí)間周期的一般原則是:中止時(shí)間少或運(yùn)行時(shí)間長則注脂量多,反之則注脂量少;設(shè)備用于負(fù)荷重、強(qiáng)度大的作業(yè)時(shí)應(yīng)適當(dāng)增加注脂量,反之應(yīng)減少注脂量;為了便于使用、調(diào)試和臨時(shí)啟動(dòng)自動(dòng)潤滑泵,在程序上還設(shè)置組合鍵(操作面板上的上翻頁鍵和警鈴鍵同時(shí)向上扳動(dòng)5秒,自動(dòng)潤滑泵便連續(xù)工作4分鐘,4分鐘后自動(dòng)潤滑泵自動(dòng)停止工作)來開啟潤滑泵。注脂量過多勢(shì)必造成浪費(fèi)及潤滑部位的散熱、降溫變差,注脂量過少則會(huì)使?jié)櫥课粩嘀⒛p,影響設(shè)備壽命。

              華誠潤達(dá)——專業(yè)生產(chǎn)、銷售潤滑泵,我們公司堅(jiān)持用戶為上帝,想用戶之所想,急用戶之所急,以誠為本,講求信譽(yù),以產(chǎn)品求發(fā)展,以質(zhì)量求生存,我們熱誠地歡迎各位同仁合作共創(chuàng)輝煌。









              集中潤滑系統(tǒng)的特點(diǎn)

              傳統(tǒng)的設(shè)備及車輛手工潤滑方式受其注脂方式、保養(yǎng)規(guī)范及人員責(zé)任心等因素影響,存在諸多不足之處,如①注脂間隔周期過長;②注脂量不易控制,油脂過多,摩擦副會(huì)因散熱困難而受損;油脂過少,摩擦副易因干摩擦而受損;甚至部分潤滑點(diǎn)被人為遺漏;③黃油嘴外露,注油時(shí)易將塵沙帶入,加速摩擦副的磨損。其次,檢修和更換零部件、補(bǔ)潤滑脂時(shí),特別要注意清潔,防止帶入灰塵和異物。

              車輛集中潤滑系統(tǒng)是依據(jù)車輛在運(yùn)行條件下各潤滑點(diǎn)油脂潤滑需要而設(shè)計(jì)的,實(shí)現(xiàn)了車輛在行進(jìn)中適時(shí)加脂潤滑和對(duì)潤滑狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控。車輛集中潤滑系統(tǒng)定時(shí)定量、安全、省工降費(fèi)、延長車輛壽命等多方面優(yōu)越性能,降低車輛的運(yùn)營成本,提高車輛的安全性及舒適性,符合企業(yè)'成本有效,安全舒適'的經(jīng)營理念。2)空氣也極易進(jìn)入潤滑系統(tǒng),若空氣進(jìn)入系統(tǒng),不但會(huì)引起潤滑脂變質(zhì)、產(chǎn)生噪聲,同時(shí)也會(huì)引起潤滑部位金屬零件表面的氣蝕。

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