中國到印尼專線物流門到門雙清含稅「廣州云旗國際」

廣州云旗國際貨運代理有限公司----印尼專線物流門到門；

運送委會為什么參展？

與經銷商聯絡，找到處理企業后勤管理難題的解決方法；

評定良性競爭的解決方法，較為經銷商，并在單獨服務平臺上地尋找新品；

就遭遇的挑戰征詢建議，解除新的發展趨勢，并在人們的大會上掌握全新的看法；

與制造行業領導干部創建互聯網，創建新的業務洽談。印尼專線物流門到門

ITSCL大會

伴隨著經濟發展增長的改進，物流企業在印度尼西亞的功效也將再次增長。ITSCL大會的存有是以便明確印尼當今的經濟發展增長以及對物流單位的危害，政府部門在今年物流單位的現行政策方位，及其今年印尼物流商機概述。印尼專線物流門到門

印尼國家科長伊格納第尤斯﹒佐南也表露了印度尼西亞準備向國外投資人對外開放航運業和國際海運港口的用意。殊不知，因為“自衛權難題”，限定海外使用權的占有率在49%。殊不知，一旦個性化方案被實行，很多關鍵的交管部門可能被對外開放給海港管理方法，上空交通管制通告和貨物裝卸搬運行業的外資公司。印尼專線物流門到門

牢靠的增長預估

航空件增長3.5%

依據BMI科學研究的結果，好多個關鍵的基本物流單位可能在2017年親身經歷牢固的增長。以航空件特征分析，BMI提議航空件行業可能增長3.5%。進口貨物的增長在未來兩年被覺得是關鍵增長推動力。

鐵路貨運增長4.4%

升級印尼鐵路線路圖也被覺得是鐵路貨運增長的內部驅動器。BMI提議這一行業2017年的增長比率4.4%。假如這一預估是恰當的，鐵路線業務量可能升至3980萬噸。印尼專線物流門到門

備注名稱：

一、顧客須提早核查好報關單據：裝箱單、、商品圖片、告之材料、型號規格、品牌等

二、假如顧客自身有印尼進出口許可證，設備通時間為1-兩個工作日內，獨特貨物通時間為五個工作日內；（盡量提早告之并提前準備印尼清關資料）每一年的11月至明年三月，為印尼進口報關的紅燈期。在這段時間，印尼海關會協同其他部門對進口報關開展嚴厲打擊，清關手續較以前必須大量辦理手續，更長期，假如實際操作不善，另外也會相對造成大量的花費。近期有出口外貿人的意見反饋，因為印尼正處于紅燈期，等貨物到達印尼后，無法海關清關。印尼專線物流門到門

有小伙伴們體現稱，今年初，印尼海關一直處在“紅燈期”情況，造成 其一票貨物，放到物流倉庫兩個半月了，依然發不動！什么叫做“紅燈期”？

在印度尼西亞，海關分成紅燈海關和信號燈海關。假如某類出口貨物在印度尼西亞海關紅燈得話，海關就較為重視維護當地生產制造這種貨物的公司。那麼出口公司出口貨物到印度尼西亞的情況下，便會碰到比較嚴苛的海關對策。以前段時間深圳市某空調機出口公司在印度尼西亞的遭受特征分析，該公司頻繁出口碰到印度尼西亞海關紅燈的狀況，出口印度尼西亞成本費上升。結果造成 公司出口降低50%上下，印尼專線物流門到門