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發布時間:2020-08-22 16:54  





城鎮道路路基填筑中宜做成雙向橫坡,一般土質填筑橫坡宜為 2%~3%,透水性小的土類填筑橫坡宜為4%。砌體涵洞應在砌體砂漿強度達到 5MPa,且預制蓋板安裝后進行回填;現澆鋼筋混凝土涵洞, 其胸腔回填土宜在混凝土強度達到設計強度 70%后進行,頂板以上填土應在達到設計強度后進行。城鎮道路石灰穩定土類材料宜在冬期開始前30~45d 完成施工,水泥穩定土類材料宜在冬期開始前15~30d 完成施工。城鎮道路級配碎石壓實度,基層不得小于 97%,底基層不得小于 95%。馬路切割報價服務熱線。
高速公路和一級公路的表面層橫向接縫應采用垂直的平接縫,以下各層可采用自然碾壓的斜接縫,瀝青層較厚時也可作階梯形接縫。公路瀝青路面施工,當采用三輪鋼筒式壓路機時,總質量不宜小于12t,相鄰碾壓帶宜重疊后輪的1/2寬度,并不應少于200mm。公路瀝青路面施工,熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層完全自然冷卻,混合料表面溫度低于50℃后,方可開放交通。公路瀝青路面施工,瀝青表面處治可采用道路石油瀝青、乳化瀝青、煤瀝青鋪筑,瀝青標號應按規范相關規定選用。瀝青表面處治的集料粒徑應與處治層的厚度相等。馬路切割報價服務熱線。
瀝青混合料拌和時間根據具體情況經試拌確定,以瀝青均勻裹覆集料為度。間歇式拌和機每盤的生產周期不宜少于45s(其中干拌時間不少于5~10s)。改性瀝青和SMA混合料的拌和時間應適當延長。瀝青混合料出廠時應逐車檢測瀝青混合料的重量和溫度,記錄出廠時間,簽發運料單。熱拌瀝青混合料宜采用較大噸位的運料車運輸,但不得超載運輸,或急剎車、急彎掉頭使透層、封層造成損傷。運料車的運力應稍有富余,施工過程中攤輔機前方應有運料車等候。宜待等候的運料車多于5輛后開始攤鋪。馬路切割報價服務熱線。
終壓應緊接在復壓后進行,如經復壓后已無明顯輪跡時可免去終壓。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓不宜少于2遍,至無明顯輪跡為止。碾壓輪在碾壓過程中應保持清潔,有混合料沾輪應立即清除。對鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結劑,但嚴禁刷柴油。當采用向碾壓輪噴水(可添加少量表面活性劑)的方式時,必須嚴格控制噴水量且成霧狀,不得漫流,以防混合料降溫過快。輪胎壓路機開始碾壓階段,可適當烘烤、涂刷少量隔離劑或防粘結劑,也可少量噴水,并先到高溫區碾壓使輪胎盡快升溫,之后停止灑水。輪胎壓路機輪胎外圍宜加設圍裙保溫。馬路切割報價服務熱線。