擺臂式防凍抑塵噴灑方案廠家直供 泰安科大熱工有限公司

擺臂式防凍抑塵噴灑方案系統的主要構成

防凍液噴灑系統分煤流噴灑系統和大臂噴灑系統，煤中噴灑和車皮中噴砂。通過觸摸屏和PLC實現集中控制、利用液壓作為動力傳動和高、中、底三個限位來實現不 同車型的選擇，加設起噴雷達、測速雷達和停噴雷達實現防凍液在 裝車系統中的自動化。實際運用表明，擺臂式防凍抑塵噴灑方案設計合理、有效、安 全可靠。通過實際使用，驗證設計具有控制精度高、實用性強、操 作簡便和經濟效益好的優點。

擺臂式防凍抑塵噴灑方案具有廣泛的應用價值

我國很多煤礦所在地冬季氣溫較低，煤 炭運輸過程中容易，精煤粘結在火車車廂內壁上。

擺臂式防凍抑塵噴灑方案主要分車廂噴灑、煤流噴灑和裝車溜槽  西三部分。 防凍液噴灑系統分手動和自動兩種模式，噴灑大臂上設置了防撞桿，具有防撞功能。擺臂式防凍抑塵噴灑方案運行穩定、自動化程 度高、控制精度高和噴灑效果好，達到了全自動化控制和降耗 增效的目標。本項目結合實際需要，結合裝車站現在的情況， 設計了防凍液自動噴灑系統。

防凍液噴灑系統基本構成

充分考慮北方冬季嚴寒的天氣，結 合火車運煤鐵路上的要求，設計了大臂噴灑系統、煤流噴灑系 統、防凍液補給系統、電氣控制系統、液壓系統和監控系統。 各個系統都由許多小單元組成，實現相應的功能，在每臺防凍 液泵的管路上設置了流量計，用于計量防凍液噴灑數量，實現 信息化管理；電氣控制采用小型PLC結合觸摸屏的現代化控 制方式；在防凍液大臂噴灑處安裝了攝像頭，集控室安裝主機 和顯示器，實現了實時對大臂嗬；西情況的監視作用。防凍液噴 灑系統基本構成，由大臂噴灑系統、煤流噴灑系統、 防凍液供給系統、電氣控制系統、液壓系統和監控系統組

擺臂式防凍抑塵噴灑方案使用的必要性

煤炭在運輸過程中，煤粉的飛揚不僅導致鐵路沿線成片農田污染，而且在隧道和鐵路沿線電纜 上煤粉累積非常嚴重，當達到一定濃度后，列車電路的 火花會引起煤粉 ，給列車安全運行埋下 了巨大的 隱患。針對這一運輸問題 ，目前多采用在煤粉上噴灑 水的方法解決 ，但是 隨著冬 季的來臨，氣溫下降，水量 過少難以保證安全運輸，水分過多必然會引起煤粉由于 而難以卸車，因此噴灑防凍液在所難免！

擺臂式防凍抑塵噴灑方案的設計及組成

煤粉長途運輸過程中對環境的影響以及運煤車輛在車站中的裝煤過程 ，運煤車防凍液噴灑裝置的設計。

擺臂式防凍抑塵噴灑方案主要是為了解決冬季我國北方產煤區運煤車與煤之間的防凍問題，其機構主要包括升降和旋轉兩個部分

擺臂式防凍抑塵噴灑方案的回轉和升降功能主要采用液壓傳動實現。與機械傳動相比，液壓傳動具有功率／質 量比大 、便于無極調速和過載保護、布局靈活方便等多 種技術優勢 ；同時，液壓 系統工作 平穩易于實 現 自動化。

根據噴灑設備的工藝要求，在工作過程中要完成 以下動作：液壓缸帶動上支撐板始終保持水平垂直上 升，液壓馬達帶動回轉機構來回轉動，使設備懸臂可以 左右旋轉 90。，防凍液噴灑結束后，馬達帶動設備轉回 原位，上支撐板下降

    擺臂式防凍抑塵噴灑方案對于低溫形成什么條件

 建設直升機冰霧噴灑設施的目的是開展直升機旋翼防除冰試驗，利用氣源系統1和水源系統2分別提供具有一定溫度及壓力的氣和水，經過管路輸送到噴嘴處，在低溫條件下噴霧來模擬真實云霧環境。擺臂式防凍抑塵噴灑方案驗是考核直升機懸停狀態全尺寸旋翼防除冰系統的效能、驗證防除冰能力的重要試驗手段。

    低溫環境是冰霧形成的必要條件。為了形成低溫環境，可人造低溫或借助北方冬季自然界低溫。后者噴嘴必須布置在室外，與之相連供水和供氣管路同樣有一部分暴露在室外低溫環境中，在冰霧噴灑試驗結束后，如果不采取防凍措施，供水管路中的余水會迅速冷卻結冰，造成管路爆裂，是冰霧噴灑設施建設過程中一大難題。