錦州皮帶廊道噪聲監測承諾守信「宏森環保」

噪音治理公司高速公路噪音隔離措施

隨著城市交通建設的發展，城市的高速公路四通八達，我們的交通出行越來越便捷。但是也帶來了很多的噪聲污染問題，高速公路周圍的居民區往往深受噪聲污染困擾。那么高速公路周圍都有哪些隔音措施呢？下面噪音治理公司就為大家簡單的介紹一下。

     據觀測，普通民房在距離高速公路中心線大于100米時，學 校、醫 院、療養院等在距離高速公路中心線大于200米時，其承受的交通噪聲能夠符合環境噪聲標準。反過來說，在高速公路外側、距離公路中心線200米之內的地方，有關部門應該控制其用途，避免用于住宅開發。空調噪聲大的原因：空調可以說是現代社會很偉大的發明，在冬夏季空調給我們的生活帶來了很大的改變。可是這樣規定是一個理想化的規定，高速路越來越多的高速路距離村莊和居民區的緊緊有幾十米，為此高速公路運營單位必須采取降噪措施

     目前減少噪聲的三個途徑可以在聲源處（消聲）、傳播過程中（吸聲）和人耳處（隔聲）減弱。其中高速公路與居民區噪聲處理常用在馬路和住宅間設立屏障或植樹造林，但是有效可行的的設施就是聲屏障；噪聲可引起多種疾病噪聲除了損傷聽力以外，還會引起其他人身損害。這擋聲措施，就是噪聲源傳播過程吸聲，使居民區接受噪音減弱很多，聲屏障具有離噪聲源近，便于組織施工，牽涉面小，經濟性好等特點。

     聲源和接收者之間插入一個設施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區域內的噪聲影響，這樣的設施就稱為聲屏障。

     很多高速公路在建造的時候都會安裝隔音屏，種植樹木來減少噪音污染。但是我們在購房的時候還是盡量避免在高速公路周圍購買房屋，避免在后期居住過程產生不必要的影響。

(一)噪聲

噪聲是聲音的一種。從物理角度看，噪聲是由聲源作無規則和非周期性振動產生的聲音。方法三、降噪隔聲窗為了保證高速公路沿線兩側建筑物的室內聲環境達到相應標準，可以考慮對朝向公路一側的窗戶加裝隔聲窗的方法。從環境保護角度看，噪聲是指那些人們不需要的、令人厭惡的或對人類生活和工作有防礙的聲音。噪聲不僅有其客觀的物理特性，還依賴主觀感覺的評定。如在聽音樂時，悅耳的歌聲不是噪聲，而在老師講課的課堂上，高音播放的音樂只能 算是 噪聲。

(二)噪聲的特點

我們生活的空間，充滿各類聲音，有些聲音弱如蟲鳴；有些則強如炮轟；我們選擇降噪工程來進行處理，首先可以看看使用的是什么樣的材料，這個材料的選擇，還是要先從噪音來進行選擇，選擇好了之后就可以進行安裝。有些聲音尖如汽笛；有些又沉如悶雷；有些聲音悅耳動聽；有些卻吵鬧難忍。聲音的性質是如何確定的呢？原來聲音的大或小，與“聲壓”有關；聲音的尖或沉，與“音頻”高低有關；聲音是悅耳還是吵雜，與“音調”是否和諧有關。

(1)音頻 音頻就是聲音的頻率。一個振動蕩物體，每秒鐘振動的次數為該物體的振動頻率，頻率的單位為赫茲。一般地說，振動頻率在20赫茲到20000赫茲之間的的波 動人類是可以聽到的，因此稱為聲波，聲波的振源叫作聲源。熱泵機組綜合噪聲治理效果:噪聲治理后，不會因降噪而影響機組各種設備的使用性能，對機組的操作、檢修、觀察機械聲音判斷等要求沒有影響。20赫茲以下和20000赫茲以上分別屬于次聲和超聲的范圍，人耳不能聽到。在聲波范圍內，隨著頻率的增加音調由低變高，但是在不同頻段，人耳的感受力并不一致。一般情況下，音頻在1000赫茲以下，隨頻率降低，聽覺會逐漸遲鈍，因此，人耳對低頻噪聲較容易忍受，而對高頻噪聲則感覺較敏銳，耐受力差。若長期生活在偏高頻率的巨響環境中，會引起耳朵部分或嚴重失聰。

(2)聲壓聲音在空氣中能夠傳播出去，是由于振動物體通過振動造成周圍空氣的局部壓強變化，這個壓強變化使周圍空氣產生局部的密度變化，局部密度變化又造成較遠部分 空氣壓強的變化，如此下去，就把這個壓強變化向更遠的部分傳遞出去，這樣就造成了聲音的傳播。在聲音傳播過程中，空氣壓強相對于大氣壓強的壓強變化，稱為聲壓，其單位為帕(Pa)。根據噪聲的頻譜特點設計的消聲器有三類：阻性消聲器、抗性消聲器和阻抗復合式消聲器。人類的聽覺領域相當廣闊，平均大約是從2×10-5-20帕左右。也就是說，我們能聽到一個強盛源的音量，有可能是一個弱聲源的20萬倍。