肇慶基坑邊坡支護(hù)工程服務(wù)介紹 環(huán)科特種建筑工程

?邊坡支護(hù)工程公司基坑邊坡支護(hù)工程

邊坡支護(hù)工程公司需要什么資質(zhì)

1、邊bai坡支護(hù)工程單位需要：地基基礎(chǔ)工程專du業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)。

根據(jù)《zhi建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)dao一標(biāo)準(zhǔn)（GB50300-2001）》，邊坡支護(hù)工程屬于地基基礎(chǔ)類工程。

2、地基基礎(chǔ)工程專業(yè)承包資質(zhì)分為一級、二級、三級。

（1）一級資質(zhì)

可承擔(dān)各類地基基礎(chǔ)工程的施工。

（2）二級資質(zhì)

可承擔(dān)下列工程的施工：

①高度100米以下工業(yè)、民用建筑工程和高度120米以下構(gòu)筑物的地基基礎(chǔ)工程；

②深度不超過24米的剛性樁復(fù)合地基處理和深度不超過10米的其它地基處理工程；

③單樁承受設(shè)計(jì)荷載5000千牛以下的樁基礎(chǔ)工程；

④開挖深度不超過15米的基坑圍護(hù)工程。

邊坡支護(hù)工程的設(shè)計(jì) 需要允許邊坡設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)的勘察資質(zhì); 邊坡支護(hù)工程的施工 需要房屋建筑工程或地基與基礎(chǔ)工程專業(yè)承包資質(zhì)。

在水電工程中邊坡的開挖、支護(hù)是比較常見的工程，隨著社會(huì)的發(fā)展越來越多的工程在高山峽谷中進(jìn)行建設(shè)，邊坡非常陡峻，在施工實(shí)踐中不斷的創(chuàng)造和摸索了，有比較多的施工到達(dá)了非常高的水平。

1.2地下的連續(xù)墻處理技術(shù)。連續(xù)墻處理技術(shù)，指的是在施工過程中，事先在地面上挖好符合施工要求的溝渠，并且在溝渠里填筑混凝土或水泥等施工材料，這樣一來，施工工程的地下部分就形成了一堵堅(jiān)固而又連續(xù)的墻。這堵墻不僅起到了基本的支護(hù)作用，額外還具有抗洪減災(zāi)的作用，不僅穩(wěn)固了結(jié)構(gòu)，還讓工程增強(qiáng)了抵御自然災(zāi)害的能力。0m，每段開挖長度不宜大于25m，開挖后，應(yīng)及時(shí)修整坡面，開挖肋梁槽（巖石出露部分。因此，這種施工技術(shù)被廣泛應(yīng)用于洪水多發(fā)地區(qū)，以此來減少自然災(zāi)害對工程造成的損失。這種連續(xù)墻處理技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在于，不影響地下管線的架設(shè)，而且結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固。當(dāng)在地質(zhì)條件比較復(fù)雜的地區(qū)施工時(shí)，這種邊坡支護(hù)技術(shù)就有了用武之地，地下的施工對于環(huán)境的破壞也是比較小的。

公路邊坡是將地質(zhì)體的一部分改造成人為工程設(shè)施，因此其穩(wěn)定性取決于自然山坡的穩(wěn)定狀況(穩(wěn)定、不穩(wěn)定、極限平衡)、地質(zhì)條件(地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、坡體結(jié)構(gòu)、巖體結(jié)構(gòu)、水文地質(zhì)條件、風(fēng)化程度等)和人為改造的程度(開挖深度、坡形、坡率等)。

2.3要進(jìn)行科學(xué)合理的地質(zhì)檢測，避免一系列的干擾因素。支護(hù)技術(shù)對于施工現(xiàn)場的地質(zhì)條件要求較高，因此必須要事先了解現(xiàn)場的地質(zhì)條件。如果地質(zhì)條件受到外界的影響發(fā)生了變化，就要相應(yīng)地調(diào)整支護(hù)技術(shù)。邊坡支護(hù)工程具體要做的竣工資料如下：建設(shè)用地批準(zhǔn)書、規(guī)劃施工許可證。在施工前，施工人員要做好施工勘探的工作，嚴(yán)格按照相關(guān)的施工要求進(jìn)行勘探，確保地質(zhì)勘探的安全。利用先進(jìn)的勘探技術(shù)以及過往的勘探經(jīng)驗(yàn)，二者相結(jié)合來開展勘探工作。做好施工之前的一切準(zhǔn)備工作，這樣才能夠確保施工的順利開展。

邊坡支護(hù)有哪幾種方式?造成邊坡失穩(wěn)的原因

(1)邊坡過陡;

(2)雨水、地下水滲入基坑;

(3)基坑上口邊緣堆載過份大于;

(4)土方開挖順序、方法未遵守“從上至下分層開挖;開槽支撐、先撐后挖” 的原則。

公路邊坡沿公路分布的范圍廣，對自然環(huán)境的破壞范圍大，如果在防護(hù)的同時(shí)，能夠注意保護(hù)環(huán)境和創(chuàng)造環(huán)境，采用適當(dāng)?shù)木G化防護(hù)方法來進(jìn)行，則會(huì)使公路具有安全、舒適、美觀、與環(huán)境相協(xié)調(diào)等特點(diǎn)，也將會(huì)產(chǎn)生可觀的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和生態(tài)效益。

邊坡支護(hù)工程施工方案土方采用機(jī)械挖土，人工修坡方法，嚴(yán)禁超挖，用坡度尺控制坡比，按1:0.20放坡。要求土方單位密切配合土釘支護(hù)施工,分層分段開挖。2、鉆孔設(shè)備鉆孔機(jī)具的選擇，根據(jù)錨固地層的類別、錨孔孔徑、錨孔深度、以及施工場地條件等來選擇鉆孔設(shè)備。等坡面養(yǎng)護(hù)七天后，方可進(jìn)行土方開挖。邊坡開挖后,迅速修理邊坡，并及時(shí)將開挖坡面素砼施工完畢，如遇陰雨天氣，來不及護(hù)面，采用塑料防水薄膜對邊坡覆蓋保護(hù)。