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發布時間：2021-04-23 08:58
LQZ球形鋼支座成品
球型支座構造特點及功能
球型支座是由上座板、下座板、凸形中間板及兩塊不同形狀的聚四氟乙烯板組成。上座板上的不銹鋼板與中間鋼板上的另一四氟板組成第二滑動面，完成梁體因溫差諸多原因所產生的伸縮位移。下座板中間為一凹形球面，同凸形中間板相對應，兩者之間襯有一弧形四氟板，通過球面與之滑動來滿足梁端的轉動；上座板上的不銹鋼板與中間鋼板上的另一四氟板組成第二滑動面，完成梁體因溫差諸因素產生的伸縮位移。
橋梁支座的布置主要和橋梁的結構形式有關。通常在布置支座時需要考慮以下的基本原則：
（1）上部結構是空間結構時，支座應能同時適應橋梁順橋向和橫橋向的變形；
?。?）支座必須能可靠的傳遞垂直和水力；
（3）支座應使由于梁體變形所產生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉角應盡可能不受約束；
（4）鐵路橋梁通常必須在每聯梁體上設置一個固定支座；
總之，橋梁支座的布置原則是既要便于傳遞支座反力，又要使支座能充分適應梁體的自由變形。
鋼結構網架球型支座
球型支座的主要技術性能：
a、支座反力（豎向承載力）分為16級：1000、1500、2000、2500、3000、4000、5000、6000、7000、8000、9000和10000、12500、15000、17500、20000KN。
b、支座設計轉角分為0.010、0.015和0.020rad(根據需要可增大）
c、支座設計位移量：
順橋向：1000～2500KN e=±50mm e=±100mm 3000～20000KN e=±50mm e=±100mm e=±150mm
橫橋向：（SX雙向活動支座）e=±40mm 設計位移量根據工程需要可進行變更。
d、支座設計摩擦系數在聚四氟乙烯板有硅脂潤滑條件下，應力為30Map左右時，取值如下：
常溫（-25℃～ 60℃）0.03 低溫（-40℃～ 60℃）0.05
e、支座可承受的水平力：
單向活動支座（DX）橫橋向水平力為支座設計豎向承載力的10％
固定支座（GD）承載水平力為支座設計豎向承載力的10％性能及分類 A. 雙向活動支座：具有豎向轉動和縱向與橫向滑移性能，代號為SX。檢查上部結構和支座上座板螺栓孔間距和孔徑是否相符，選用型號是否正確，轉角、各方向位移是否與設計相符，檢查以設計圖紙為準。B. 單向活動支座：具有豎向轉動的單一方向滑移性能，代號為DX。C. 固定支座：僅量有豎向轉動性能，代號為GD。 2、GPZ橡膠支座代號GPZ XXX SX(DX、GD)(F)表示耐寒型，常溫型不表示：SX 表示支座類型：XXX 用數字表示豎向承載力單位kn；GPZ 支座名稱：公路盆式支座
雙向滑動球鉸鋼支座
球鉸支座.
球鉸支座（鋼結構支座）（又名網架支座）分減振球型鋼支座和抗震球型鋼支座，亦稱為萬向轉動球鉸支座。
萬向球鉸支座
雙向滑動球鉸支座qz2500sx 的作用是什么？
（1）傳遞上部結構的支承反力，包括恒載和活載引起的豎向力和水平力；
（2）保證結構在活載、溫度變化、混凝土收縮和徐變等因素作用下的自變形，以使上、下部結構的實際受力情況符合結構的靜力圖式。
雙向滑動球鉸支座qz2500sx 設計
隨著建筑業的蓬勃發展，我們注意到越來越多的多層及高層建筑被廣泛應用于各類商業建筑中。建筑造型日新月異，雙塔甚至結構形式越來越普遍，各塔之間為了交通方便和立面造型的美觀，常常采用連廊將多座塔樓聯系在起。
抗震球形支座抗震球鉸支座抗震球型支座鋼結構球形支座
抗震球形支座的安裝
1、支座的安裝方案、連接形式應與結構設計人員具體商定，以保證上、下部結構與支座的可靠連接和功能發揮。
2、下部鋼筋砼柱的標號不得低于C40級。
3、柱內配筋應參考本支座設計時的研究分析結果，即在自柱頂沿柱軸線方向柱腳方向的0.25b至0.6b的高度范圍內（b為柱截面寬度），增大水平箍筋截面的配置，其增 加量依承載力分析結果確定。
4、活動支座根據設計需要在上支座板與滑板之間設置偏值。
5、支座和預埋鋼板的連接若采用焊接時，要采取降溫措施，或對邊斷續焊的方法，防止支座鋼件過熱而損壞聚四氟乙烯板，橡膠密封圈和5201硅脂。
6、安裝前應使下部結構的標高和水平度滿足設計要求。支座四角高差不大于1㎜。
7、支座中心線應與主梁中心線及下部結構安裝線重合。
8、支座安裝就位后，底板與預埋鋼板焊接就符合設計要求。待梁體施工完畢后，應立即拆除臨時連接件。
9、支座安裝時必須將上支座板與下支座板的連接件安裝好，待支座安裝就位完成后拆除，并立即安裝上防塵罩（防塵罩為橡膠板，同現場施工單位負責安裝）。
