三輪電動環保垃圾車現貨供應運輸方便

垃圾車出現故障主要有兩個方面的原因，一方面是由于使用不當造成的，另一方面在設計制造方面也有很多因素會導致車輛出現問題，下面是給大家分析的垃圾車產生故障的幾個主要原因：        1、設計　　垃圾車的結構比較復雜，各總成、零部件的工作狀況具有較大的差異，由于設計者缺乏對環衛垃圾車作業工況的充分考慮和了解，導致一些零部件在運行中不能完全適應各種運行條件的需要，在使用中就暴露出設計的薄弱，產生故障?！　?、裝配制造　　零件在加工過程中，由于沒有嚴格遵守工藝要求或工藝本身欠合理，造成零件應有的幾何形狀或機械性能得不到，使零件早期損壞?！　⊙b配過程中，由于調整不當或無法調整，零部件的配合間隙不能滿足必要的技術條件，破壞了零件裝配的相互位置，使零件早期損傷，影響環衛垃圾車的技術狀況。另外，裝配前由于缺乏必要的檢測手段也會因零件的選擇、檢測不當，造成垃圾車損壞。　

　3、運行時外部條件的影響　　影響環衛垃圾車運行的外部條件主要是天氣環境（高溫、熱帶、高原等）、作業場地及作業對象。氣溫過高易造成柴油機散熱效果差，引起機器過熱，并使潤滑油粘度下降，潤滑效果變差；氣溫過低時柴油機熱效率降低，經濟性變差，潤滑油粘度增大，使得潤滑條件變差，加速機件磨損，氣溫低還會使柴油機啟動困難?！　?

電動垃圾車蓄電池的保養方法

1、為了降低成本，現在電動垃圾車的充電器基本上都沒有做高耐振動的設計，所以充電器一般不要放在電動自行車的后備箱和車筐中。特殊的情況下，必須要移動，也要把充電器用泡沫塑料包裝好，防止發生振動的顛簸。很多充電器經過振動以后，其內部的電位器會漂移，使得整個參數漂移，導致充電狀態不正常。

　　2、充電的環境溫度是25℃。現在多數充電器沒有適應環境溫度的自動控制系統，所以多數充電器都是按照環境溫度25℃設計的，所以在25℃條件下充電比較好。否則，就難免出現冬季欠充電和夏季過充電的問題。

　　3、各個制造商的充電器一般都有個性化需求，在沒有把握的時候不要隨意更換充電器。如果續行里程要求比較長，必須為了異地充電而配備多個充電器，就把白天補足充電的充電器采用另外補充的充電器，而晚間采用原配的充電器。還有就是去掉控制器的限速，雖然可以提高一些車的速度，除了會降低電動垃圾車的安全性以外，也會降低電池的使用壽命。

　　4、電池放電以后就開始了硫化過程，在12小時開始，就出現了明顯的硫化。及時充電，可以清除不嚴重的硫化現象，如果不及時充電，這些硫化結晶將要聚積而逐步形成粗大的結晶，一般的充電器對這些粗大的結晶是無能為力的，會逐步形成電池容量的下降，縮短了電池的使用壽命。

　　5、建議您每天都為電動垃圾車充電，這樣使電池處于淺循環狀態，電池的壽命會延長。所以電池充滿電變燈以后還是盡可能繼續進行浮充電，這對抑制電池硫化也是有好處的。

　　6、養成一些節電的好習慣。盡可能利用滑行。如下坡的時候，盡可能的利用提前斷電滑行減速。在即將遇到紅綠燈的時候提前進入滑行，的減少剎車。這樣做不僅僅可以提高啟動速度，而且可以減少電池的電量損失和壽命損傷。

純電動垃圾車的未來發展趨勢  

　隨著國家對新能源和環保的重視程度越來越高，電能逐漸興起，電動汽車、電動車、電動環衛車等等也在不斷增加。純電動垃圾車作為電動環衛車的一種，也在逐漸興起。受政策影響，電動垃圾車將成為今后幾年的發展趨勢。目前，新能源汽車私人消費環境尚未成熟，國內新能源汽車推廣還主要是公共領域。因此，繼北京、上海等城市要求環衛車政府采購額度達到一定比例之后，國內其他城市的環衛車采購也將呈現新能源化。

　　在能源供應和環境保護的壓力下，發展新能源汽車已被列入國家戰略。純電動驅動是新能源汽車發展的主要戰略方向，公共服務車是新能源汽車推廣應用的突破口。環衛系統是公共服務領域的一部分，示范和推廣新能源汽車的市政府也將購買和使用電動垃圾車，作為新能源汽車推廣和應用工作計劃的一部分。

　　從環衛領域推廣應用的情況看，純電動垃圾車成為電動環衛車中政府部門推廣使用的主要對象。純電動垃圾車具有技術相對簡單且成熟、充電方便、零排放、噪聲小等優點，可大幅降低大氣污染物含量，減少作業時的問題。