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天津高通汽車貿易有限公司經營華晨金杯微面、微客、輕微小卡。華晨汽車是我國汽車工業高起點“自主創新、自有技術、自主品牌”的主力軍。

隨著國家種種有關汽車法規的限制，同時為了提高發動機的動力性能，盡可能地滿足人們的駕駛需要，這就要求現代汽車發動機設計構造愈來愈精密。例如，一些發動機活塞頂部與氣門之間距離僅為1mm，這樣的發動機決不允許絲毫雜質(積炭)存在。無疑，在現代汽車中，積炭的產生將會帶來諸如這樣那樣的問題。這些都將要求我們從事汽車維修的每一員不得不繼續補充新的維修知識，調整維修思路，制定好的解決方案。

自卸車一般用于土方、砂石、散料的運輸，因為這些物品都是不怕碰撞，不易損壞的物品，如果是易碎品則不適合使用自卸車進行運輸，在自卸的時候運輸物品肯定會發生碰撞，可能對易碎品造成損害。

　　自卸車還可以用于一些機械設備的運輸，在到達目的地后，如果找不到鏟車可以使自卸車緩緩的升高，然后在機械下方墊托盤，將機器先放置到托盤上，然后再進行卸貨。

選擇自卸車時，要注意它的底盤，一般是從經濟性角度考慮，比如底盤價格、裝載質量、超載能力、百公里油耗、養路費等，還要保證行車安全，注意底盤車架上平面離地面的高度。6x4底盤車架上平面離地高度普遍在1200mm，數值越大整車越高，越容易造成翻車。影響該數值的因素主要是輪胎直徑、懸掛的布置和主車架截面高度，因此要考慮輪胎的合理配置，并注意對懸架、車架的優化，降低整車。

整車軸距與后懸要合理匹配。如果后懸過大，會影響自卸車舉升的穩定性，導致翻車事故。可通過對底盤和大箱的精準匹配，調整整車軸距與后懸，做到滿載上坡不翹頭，轉彎行駛不發飄，確保車輛行駛的穩定性和安全性。

要注意自卸車的轉向系統。在一些山區路段，道路坡度、彎度比較多，長時間滿載行車，容易造成轉向系統油溫過高，造成系統內部泄壓，司機會感覺方向沉重，容易造成疲勞駕駛，給行車安全造成隱患。通過對轉角優化，匹配大缸徑轉向機、增加散熱鋼管，可以減小轉彎直徑，好調頭，轉向性能強。

要注意自卸車的制動系統。自卸車用于短途資源運輸，行車路況比較復雜，制動也相對頻繁。很多車型前軸采用分配閥，后橋采用繼動閥，容易出現剎車偏軟的問題。可以配備可靠的變截面制動蹄片，確保制動安全平穩，同時，在制動系統中增加油水分離器，降低制動系統閥類故障率，提升車輛出勤率，匹配多路行車繼動閥，做到輕踩剎得住，重踩不點頭，平穩安全。