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發布時間：2020-10-14 18:17
FAG進口軸承的安裝方法
很多用戶知道FAG軸承，但對于FAG軸承安裝方法卻并不十分了解，安裝的好壞與否，將影響到軸承的精度、壽命和性能。因此必須要充分研究FAG軸承安裝方法，建議用戶按照如下項目在內的操作標準進行安裝，具體方法：
a. 壓入配合
FAG軸承內圈與軸使緊配合，外圈與軸承座孔是較松配合時，可用壓力機將軸承先壓裝在軸上，然后將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內，壓裝時在軸承內圈端面上，墊一軟金屬材料做的裝配套管（銅或軟鋼），裝配套管的內徑應比軸頸直徑略大，外徑直徑應比軸承內圈擋邊略小，以免壓在保持架上。軸承外圈與軸承座孔緊配合，內圈與軸為較松配合時，可將軸承先壓入軸承座孔內，這時裝配套管的外徑應略小于座孔的直徑。如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時，安裝室內圈和外圈要同時壓入軸和座孔，裝配套管的結構應能同時押緊軸承內圈和外圈的端面。
一般新軸承是拆開蓋加油，不加油也能用但是時間長不了。FAG軸承加油最適合加二硫化鉬鋰基脂，因為其耐高溫、耐磨。過去的鈣基脂由于不耐高溫逐步淘汰，加的時候需要清除原來軸承的油。電機軸承不要超過70度，特別是高速軸承，高速損耗極大，應常加油，用于齒輪箱的不要超過60度，因為齒輪箱內部有機油潤滑，夏天高溫度也就是60度。泵上的軸承不要超過65度。
如何判斷優質軸承
1.外包裝是否清晰
一般來說，正規的軸承生產廠家唉都會專門定做包裝的，而且也會與專業的印刷廠家進行合作。所以，軸承的包裝是非常清晰的，不過有的是做代加工廠家，所以包裝是中性的，這一點無法作為主要的參考，還可以根據下面的兩點來判斷。
2.鋼印是否清晰
每一個軸承上面都會印有品牌LOGO、型號等，雖然是比較小的字體，不過正規的廠家都是使用鋼印技術來印字的，在未經過熱處理之前就進行壓字了，所以鋼印是較深且非常清晰的。一般來說，偽劣軸承的字體比較模糊，這主要是因為印字技術粗糙，字體浮在表面上，有的甚至可以用手扣掉。
3.表面是否有渾濁的油跡
小作坊處理軸承的時候容易留下較厚的油跡，如果用手觸摸的話會感覺非常粘稠，而正規廠家所生產的軸承幾乎看不到油跡，或者是非常少的油跡。
不銹鋼軸承的性價比要遠遠高于普通的鋼軸承，而且使用壽命也要比普通軸承高3倍以上，能夠節約了大量停機檢修時間。
不銹鋼軸承的重量較輕，可以減少離心力所產生的動體載荷，而且在轉速、耐磨損上是普通軸承的1.3-1.5倍，能夠減少在高速旋轉的情況下表面的摩擦。并且不銹鋼軸承的受力彈性小，能夠減少因為載荷量高而產生的變形。
隨著加工技術的不斷進步，工藝水平的日益提高，不銹鋼軸承的成本不斷下降，已經從過去只在一些高、精、尖領域小范圍內應用，逐步推廣到國民經濟各個工業領域，產品市場價格也逐漸接近實用化，達到用戶可接受的程度。
1.選擇配合的依據
根據作用于軸承上的載荷相對于套圈的旋轉情況，軸承套圈所承受的載荷有三種：局部載荷、循環載荷、擺動載荷。通常循環載荷（旋轉載荷）、擺動載荷采用緊配合；局部載荷除使用上有特殊要求外，一般不宜采用緊配合。當軸承套圈承受持動載荷而且是重負荷時，內、外圈均應采用過盈配合，但有時外圈可稍松一點，應能在軸承座殼體孔內作軸向游動；當軸承套圈承受擺動載荷且載荷較輕時，可采用比緊配合稍松一些的配合。
2.載荷大小
軸承套圈與軸或殼體孔之間的過盈量取決于載荷的大小，載荷較重時，采用較大過盈量配合；載荷較輕時，采用較小過盈量配合。一般徑向載荷P小于0.07C時為輕載荷，P大于0.07C而等于或小于0.15C時為正常載荷，P大于0.15C時為重載荷（C為軸承的額定動載荷）。
3.工作溫度
軸承在運轉時，套圈的溫度經常高于相鄰零件的溫度，因此，軸承內圈可能因熱膨脹而與軸產生松動，外圈可能因熱膨脹而影響軸承在殼體孔內軸向游動。幫選擇配合時，對軸承裝置部分的溫度差、脹縮量應考慮進去，溫度差大時，選擇軸與內圈的配合過盈量應大些。
