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若在烘烤時，突發事故或操作不當時，應迅速關閉所有燃氣閥門，打助燃空氣閥門，排除未完成燃燒的燃氣，再按規定程序點火。一旦出現了煤氣或助燃空氣過盛現象，火焰溫度還會繼續下降，當火焰溫度不足以點燃后續燃料燃燒時會發生脫火熄滅事故，因此，高爐煤氣的燃燒關鍵，在于煤氣與助燃空氣的配比必須保持佳狀態，否則燃燒繼續。但空氣量過大，又會使爐膛溫度下降，影響炭顆粒的完全燃燒。點燃后再逐漸增大送風量和燃氣量，避免脫焰滅火。


2T~4T燃油鍋爐、燃煤柴鍋爐的節能改造！在其他文章里，已論述了液體燃料燃燒的技術保障條件，是液體燃料之一，與油、輕烴等液體燃料有許多相同之處，但也有許多不相同之處，簡單地講，燒油、輕烴、柴油的技術條件參數不能用在上，故在這里單獨把燃料的燃燒問題拿出來再論述一番，是因為的燃燒條件不同于汽柴油，有它自己的獨特性，認識不到這一點那一定燒不好。風機燃燒器搬運和吊裝注意事項。爐膛外爆常常能引起大家的注意和防范，但是，爐膛內爆很容易讓人忽視。


但機型昂貴，且轉杯盤容易磨損，對調試要求很高。點燃各燃燒器，把一個燃燒器的外環火調小，吹熄其中心火，檢查旋鈕以后燃氣通道是否關閉，另一個燃燒器的火焰是否在設定的時間內熄滅離子感應式熄火8秒，熱電式熄火45秒。控制設定控制器通電和顯示窗顯示的溫度都正常后，將控制器面板蓋好并將鎖上。任何對空氣、燃油的調整都會影響煙氣排放物，可研究煙氣成分并以此分析燃燒的效率。壓力上升時，端蓋上移，雙錐環依靠自身回彈及介質壓力作用產生徑向擴張，雙錐環上的密封力隨著壓力的增而增大，從而了密封。2mm可滿足生產的要求。風機馬達：主要為風機葉輪和高壓油泵的運轉提供動力，也有些燃燒器采用單獨電機提供油泵動力。


但管道復雜受爐體鋼結構限制，燒嘴體積很大，燒嘴內部蓄熱體較少，換向時間較短。一次風中較大煤粉顆粒可能因其動能大而穿越燃燒區燃盡，增大未完全燃燒損失。爐膛容積確定以后，還應確定其形狀和尺寸，設計原則是充分利用爐膛的容積；盡量避免死角，要有一定深度、合理流向，有足夠的反應時間，使燃料在爐膛內完全燃燒，換句話說，讓燃燒機噴出的火苗在爐膛內有足夠的停留時間，因為盡管油霧粒很小0。