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空壓機油路積碳的原因

沉積在機體表面上進一步加熱，即成積碳。

空壓機水冷系統結垢的原因

冷卻水不斷循環使用，水的蒸發，各種無機離子和有機物質濃縮，灰塵雜物的進入，再加上水溫的升高，一方面碳酸鹽的溶解度降低，另一方面溶解在水中的CO2溢出碳酸平衡被破壞，促使碳酸鹽的生成并積在換熱器、管壁的表面形成致密的碳酸鹽垢。空壓機結垢和積碳的危害.

空壓機上了高原，它的電機會有高原反應嗎？

在5000m處的空氣含氧量僅為海平面空氣含氧量的53%。普通電機運行于高原環境有何癥狀？高原環境海拔高、氣壓低、缺氧、高寒、溫差大、風沙大，對電機的通風散熱條件、絕緣和防護等來說均是極其嚴酷的考驗。若普通電機直接應用到高原環境，有可能因運行條件的惡化發熱燒毀或故障頻發。

空壓機油結膠怎么辦？

在空壓機運轉過程中潤滑油起著重要作用，如果潤滑油出現結焦必然會影響空壓機正常運行。 今天就來深度分析一下空壓機油結焦的原因。金屬離子，空壓機運轉過程中，各組件之間的摩擦很容易產生金屬屑，這些金屬屑就相當于是一個催化劑，可以加速潤滑油中某些烴類聚合物的化學反應。而且這些金屬離子也會堵塞空壓機的油路系統。

空壓機電磁閥有關問題

引起絕緣不好而漏磁，造成線圈內電流過大而燒毀，因此要防止雨水進入電磁閥。此外，彈簧過硬，反作用力過大，線圈匝數太少，吸力不夠也可使得線圈燒毀。緊急處理時，可將線圈上的手動按鈕由正常工作時的"0"位打到"1"位，使得閥打開。電磁閥卡住。電磁閥的滑閥套與閥芯的配合間隙很小（小于0.008mm），一般都是單件裝配。