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壓路機機械傳動系統的保養

壓路機是機械設備中很重要的一種，其工作環境一向比較惡劣，作用和責任也是相當突出，要想保證壓路機的機械傳動系統的正常運轉，那么我們就必須了解知道該如何有效的進行對其保養，保養方式方法都是非常重要的，做好機械設備的保養才能提高機械設備的使用效率和使用壽命。

壓路機的機械傳動系統包括分動箱、變速箱、驅動橋、振動輪減速器、激振機構，以及機械傳動壓路機所常用的側傳動齒輪和驅動鏈條等，它們都需要使用齒輪油潤滑。對于封閉潤滑的傳動機構，應經常檢查其油位和補充潤滑油，并定期進行清洗和更換新鮮潤滑油。在檢查、放油和加油時，應遵循以下的幾條原則：

(1)檢查油位必須在傳動部件不旋轉的狀態下進行，避免油液濺出和油位檢測不準確。

(2)潤滑油排放之前，應先開動壓路機暖熱潤滑油，以便熱油流出快，箱體中的雜質污物更容易與油混合排放出來。

(3)壓路機換油時要熄滅發動機。當需要人員在車下工作時，必須用塞木或其他物品將前后輪檔住，防止壓路機滑動，造成人員受傷及不必要的損失。

(4)檢查油位和換油時，壓路機應水平放置。

(5)卸下油塞前，應先擦洗其外表面和周圍表面的污垢。重裝油塞之前，應將其清洗干凈，以避免造成潤滑油污染。

一、固定安裝傳動部件的油位檢查與換油

壓路機的分動箱、變速箱、驅動橋中央傳動及定軸傳動的振動輪減速箱均為固定安裝部件，都在箱體底部設有放油螺孔，并安放了帶磁性的放油螺塞。在適當高度的箱壁上開有油位孔，裝油位螺塞或帶刻線的油標尺。加油時，可以從油位螺孔、標尺孔注入，或者設有單獨的加油口。

檢查油位時，擰開油位螺塞，察看是否有油流出或油塞沾油，或者看油標尺確定油位是否達到要求。油量少時，應從加油口或油位孔注油，加到油位孔出油或油面達到標尺所限位置，重新裝螺塞和加油蓋即可。

換油時應先卸下加油口蓋或油位螺塞，再卸下放油螺塞。放油完畢，裝好放油螺塞。加油至油位孔下邊緣或油標尺所限液位，然后裝好油位螺塞或加油口蓋，經試車無滲漏油即換油結束。

注意：壓路機傳動件潤滑應使用重負荷齒輪油CLE85W/90或CLE90。

二、旋轉殼體傳動部件的油位檢查與換油

對于壓路機驅動橋或車輪的行星減速器，以及振動輪的激振器油室，因為其殼體的外露部分是旋轉的，所以在檢查油位或放油、加油時均需開動壓路機磨正油孔位置。

低溫條件下對壓路機的影響

低溫使的壓路機發動機運作不便，其關鍵緣故是潤滑油黏度擴大、蓄電池工作能力降低和燃油霧化異常。

機油的黏度伴隨著溫度減低而擴大，流通性能越差，進而使發動機潤滑標準變壞，曲軸的旋轉壓力擴大。

壓路機的蓄電池在低溫時，電解液的黏度也擴大，滲入工作能力降低，內電阻提升使蓄電池容量及端電壓明顯降低，乃至不可以放電。電壓減低使起動機無法得到需要的輸出功率，難以到達運作轉速比的規定。由于低溫使壓路機發動機運作的曲軸轉速比不高，進氣管溫度和氣體流速都低，燃油的霧化品質差，又更進一步給發動機運作提升了不便。

在低溫標準下，壓路機各類油液的黏度大、流通性差，給壓路機的運作產生了不便，而且加重了機械零部件的損壞。潤滑油的黏度大，機構運轉時的攪油功率損害提升，使發動機功率降低，傳動系統的速率不高，進而減低了壓路機走動和激振機構的驅動器工作能力。

潤滑油的流通性差，給一些壓路機構件的潤滑提升了不便，減低了潤滑功效，進而加重了發動機和傳動構件的機械零部件損壞。