橫欄鎮老樓加裝電梯新政策品牌企業 嘉鍵專業加裝電梯

想要告別“爬樓時代”廣州越秀這份舊樓加裝電梯的攻略趕快收好！

每年夏天，不少市民總是爬樓梯爬到氣喘吁吁、汗流浹背；對于腿腳不便的老街坊們來說，樓梯更是成為了他們出門遛彎的“攔路虎”......想告別“爬樓時代”，為舊樓加裝電梯，街坊們需要準備哪些材料？又該怎樣避開雷區呢？

本期將圍繞“如何正確準備加裝電梯材料”為大家做好舊樓加裝電梯的攻略！

一份都不能少！

加裝電梯需要這七大材料

辦理業務前，市民一定要仔細檢查，以下7份材料每一份都不能少。

1、“雙2/3”業主同意書

3、申請書與相關申請表.

4、建筑設計方案圖紙

5、結構安全說明和滿足消防設計規范說明

6、業主代表授權委托書與原件

7、光盤

廣州市“有事好商量”討論舊樓加裝電梯

日前，廣州市實事協商平臺《有事好商量》針對舊樓加裝電梯申報流程復雜的問題也展開了討論。商量討論，探討“一條龍”服務，多樣化補償方案、讓群眾少跑路，為舊樓加裝電梯提速。

廣州需加電梯老樓至少5萬棟

隨著人口老齡化的加劇，舊樓加裝電梯的需求越來越大。

提案指出，《住宅建筑設計規范》要求“七層及以上住宅或住戶入口層樓面距室外設計地面的高度超過16米以上的住宅必須設置電梯。”但由于歷史原因，廣州市八十年代及之后建設的七到十層的住宅樓房(其中房改房所占比例)，許多都沒有按國家標準規范設置電梯，據不完全統計，至少有五萬棟。

這類房屋留下來的原有住戶大都已進入中老年齡段，有的成為獨居老人、生活不能自理的老人，加上孕婦、傷殘等特殊人群，加裝電梯解決上下樓困難的訴求呼聲日益高漲。

雖然截至2017年8月，市國規委系統一共審批通過增設電梯約2800宗，數量位居全國之首，但是，廣州市加裝電梯工作進度仍然遠遠落后于群眾需求。

加電梯難的四大原因

對于老樓房電梯夢難實現的原因，調研后指出:

一是解決高低層業主矛盾的措施較乏力。

二是統籌協調力度不夠，相關資源得不到配置調動，各區發展不平衡，各區工作成效大不相同。

三是建設資金籌集困難。

四是缺乏業委會等自治組織的參與，引入第三方力量不足。

老舊樓宇加裝電梯難不難？

老舊樓宇加裝電梯，既有民生屬性，也是一項拉動投資的工程。如何推進這項工程，一直為多方所關注。

在電梯行業工作了近30年的日立電梯（中國）有限公司（下稱“日立電梯”）工程總部總經理徐俊杰參與了很多老舊樓宇的電梯加裝項目。他告訴財經記者，錢在哪兒、鄰里間如何協調利益，是電梯加裝的難點。

“盡管如今各地都出臺補貼政策，但標準不一，再加上低層住戶有時不認同加裝的必要性，因此會導致項目難以推進。而終的方式，還是中高層居民多出錢補貼給低層住戶。”徐俊杰說。

自2005年起，日立電梯就開啟了為老舊樓宇加裝電梯的業務。日立電梯的數據顯示，截至2020年5月，全國超過7300棟老舊住宅使用了日立提供的整體加裝解決方案。

2018年，“加裝電梯”寫入當年的《政府工作報告》：“有序推進‘城中村’、老舊小區改造，完善配套設施，鼓勵有條件的加裝電梯。”2019年《政府工作報告》和2020年的《政府工作報告》都提及了“加裝電梯”。中國電梯協會的數據顯示，加裝電梯的市場規模預計達到280萬臺。

雖然有大的政策鼓勵，但目前各地對電梯加裝的具體政策不一，比如廣州、深圳、上海等地會對老舊樓宇加裝電梯提供5萬~20萬元不等的補貼。