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發(fā)布時(shí)間：2020-11-12 10:05
組成
傳感器系統(tǒng)組成
線圈是探頭的核心，它是整個(gè)傳感器系統(tǒng)的敏感元件，線圈的物理尺寸和電氣參數(shù)決定傳感器系統(tǒng)的線性量程以及探頭的電氣參數(shù)穩(wěn)定性。
探頭殼體用于支撐探頭頭部，并作為探頭安裝時(shí)的裝夾結(jié)構(gòu)。殼體采用不銹鋼制成，一般上面刻有標(biāo)準(zhǔn)螺紋，并備有鎖緊螺母。為了能適合不同的應(yīng)用和安裝場合，探頭殼體具有不同的型式和不同的螺紋及尺寸規(guī)格。
前置器是一個(gè)電子信號(hào)處理器。前置器為探頭線圈提供高頻交流電流，前置器感受探頭前面由于金屬導(dǎo)體靠近引起探頭參數(shù)的變化，經(jīng)過前置器的處理，產(chǎn)生隨探頭端面與被測金屬導(dǎo)體間隙線性變化的輸出電壓或電流信號(hào)。
傳感器?
速度傳感器
壓電式加速度傳感器
加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。如果采用的傳感器在超出其線性頻響區(qū)域工作時(shí)，測量得到的讀數(shù)會(huì)產(chǎn)生較大偏差。傳感器在加速過程中，通過對(duì)質(zhì)量塊所受慣性力的測量，利用牛頓第二定律獲得加速度值。根據(jù)傳感器敏感元件的不同，常見的加速度傳感器包括電容式、電感式、應(yīng)變式、壓阻式、壓電式等，常用的是壓電式。
?振動(dòng)傳感器
振動(dòng)傳感器在機(jī)械接收原理方面，只是相對(duì)式、慣性式兩種，但在機(jī)電變換方面，由于變換方法和性質(zhì)不同，其種類繁多，應(yīng)用范圍也極其廣泛。傳感器的頻率范圍必須與機(jī)器各機(jī)械部件產(chǎn)生的頻率匹配，否則就要另選一種傳感器并把信號(hào)轉(zhuǎn)換為合適的參數(shù)。在現(xiàn)代振動(dòng)測量中所用的傳感器，已不是傳統(tǒng)概念上獨(dú)立的機(jī)械測量裝置，它僅是整個(gè)測量系統(tǒng)中的一個(gè)環(huán)節(jié)，且與后續(xù)的電子線路緊密相關(guān)。
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振動(dòng)傳感器批發(fā)
電磁振動(dòng)臺(tái)原理
電磁振動(dòng)臺(tái)的磁場可由長久磁鐵或直流勵(lì)磁線圈通以直流電產(chǎn)生。當(dāng)動(dòng)圈通以交變電流時(shí)，則臺(tái)頭（臺(tái)面）在動(dòng)圈的推動(dòng)下振動(dòng)。其激振力F（N）可用下式求得。
上式為粗略估算公式，因振動(dòng)臺(tái)的激振力與頻率有關(guān)。低頻、中頻和高頻頻段是由不同的振動(dòng)臺(tái)來作為振動(dòng)基準(zhǔn)的。
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