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齒輪是基礎的機械傳動元件，量大面廣。而齒輪機床是機床工業公認技術含量l高、零部件、結構復雜的產品之一。但一度我國齒輪機床行業處在一個十分尷尬的境地。

什么是齒輪?

輪緣上有齒能連續嚙合傳遞運動和動力的機械元件。齒輪是能互相嚙合的有齒的機械零件，齒輪在傳動中的應用很早就出現了。19世紀末，展成切齒法的原理及利用此原理切齒的專用機床與刀具的相繼出現，隨著生產的發展，齒輪運轉的平穩性受到重視。

齒輪傳動在工作時，齒廓表面在嚙合中存在著相對滑動，齒面由此產生摩擦導致齒面磨損。齒面磨損常見的具體形式包括：磨粒磨損、低速磨損和腐蝕磨損。當金屬微粒、灰塵、異物等落入相嚙合的齒面之間，它們將起到磨料的作用從而引起齒面磨粒磨損。磨粒磨損是開式齒輪傳動常見的失效；新型齒輪技術利用凸-凹型嚙合方式的圓柱齒輪傳動主要有圓弧齒輪傳動、拋物線齒輪傳動以及圓弧齒線圓柱齒輪傳動等幾種傳動方式。閉式傳動新齒輪在磨合后未予清洗或密封不良等導致潤滑油污染時，也會引起磨粒磨損。

電子齒輪比與脈沖當量相關計算

1、 什么是機械減速比(m/n)

   答：機械減速比的定義是減速器輸入轉速與輸出轉速的比值，也等于從動輪齒數與主動輪齒數的比值。在數控機床上為電機軸轉速與絲杠轉速之比。 

2、什么是電子齒輪比

   答：電子齒輪比就是對伺服接受到上位機的脈沖頻率進行放大或者縮小，其中一個參數為分子，一個為分母。如分子大于分母就是放大，如分子小于分母就是縮小。例如：上位機輸入頻率100HZ，電子齒輪比分子設為1，分母設為2，那么伺服實際運行速度按照50HZ的脈沖來進行。齒輪加工機床是一種技術含量高且結構復雜的裝備，特別是隨著汽車工業和風力發電行業的高速發展，對齒輪的需求量日益增加，對齒輪加工的效率、質量及加工成本的要求愈來愈高，使齒輪加工機床在汽車、風力發電等行業中占有越來越重要的地位。上位機輸入頻率100HZ，電子齒輪比分子設為2，分母設為1，那么伺服實際運行速度按照200HZ的脈沖來進行

錐齒輪是圓錐齒輪的簡稱，它用來實現兩相交軸之間的傳動,兩軸交角S稱為軸角，其值可根據傳動需要確定，一般多采用90°。錐齒輪的輪齒排列在截圓錐體上，輪齒由齒輪的大端到小端逐漸收縮變小，如下圖所示。由于這一特點，對應于圓柱齒輪中的各有關"圓柱"在錐齒輪中就變成了"圓錐"，如分度錐、節錐、基錐、齒頂錐等。雖然制造業危機在鋼鐵、造船、光伏、工程機械等高l端行業表現得十分明顯，但令人擔憂的是，中小民營企業近年來所面臨的問題并沒有得到改善。