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發布時間:2020-07-28 20:15  







無人值守地磅汽車衡
④當負荷長時間加在一稱重傳感器上時,其輸出常有較大變化,數字式稱重傳感器通過內部微處理器里的軟件,自動補償了蠕變
影響汽車衡價格主要因素是:(1)規格(原材料),(2)噸位(原材料)。電子衡器的作b弊方法作z弊的方法有很多,一類是通過各種“障眼法”的手法,在不改變衡器結構的情況下,使測量者看到不實的測量結果。產品制作的使用原材料(鋼材)會影響汽車衡產品優與劣,汽車衡價格也會隨之而受到影響。鋼材的稀有元素含量不同,其鋼材的性能就有不同。汽車衡所用的鋼材需要較好的韌性,否則長期載重稱量后,秤體會變形。造成產品后期稱量不準,不同材質的鋼材價格有較大的差異。
衡器的計量原則是“ 公平、 公正、 準確” 。從開始的杠桿機械秤發展到現在的電子衡器來說.是一個飛速發展的過程,衡器業的進步為檢斤數據的準確性提供了有力的保障。 從開始的杠桿機械秤發展到現在的電子衡器來說. 是一個飛速發展的過程, 衡器業的進步為檢斤數據的準確性提供了有力的保障。現在 的衡器無論從日常的維護、 定期檢修、 不定期的維護來說, 工作量大大減少作 業率也提高了很多, 自動化的程度也是遠遠的優于傳統的機械秤 從準確度來說。
隨著傳感器和電子技術的發展,電子衡器已逐漸取代機械類衡器,廣泛使用于日常生活和工作中。正確選擇和使用電子衡器,顯得尤為重要。既要滿足實際檢測要求,又不造成浪費。
大型電子衡器用稱重信號發生器
大型電子衡器一般指電子軌道衡和一些特種大型電子衡器,其稱量量程均在100t以上,雖然有的電子汽車衡的稱量量程也有很多一百多噸的,但它的稱重臺面下裝置的稱重傳感器較多,通常可達8只~12只,而電子軌道衡等通常只裝設4只稱重傳感器,所以其載荷量就大,供橋電壓也較高,通常為l2V~24V。在用衡器的作z弊現狀電子秤是通過稱重傳感器,將重物(kg)量轉化為電信號,通過電路轉換輸出毫伏級電壓信號,通過電子電路處理(A/D轉換,信號放大等)將其轉化為稱重值(kg)顯示,其中存在一塊主控芯片算法處理和實現按鍵的功能。基于以上考慮,適用于大型電子衡器的稱重信號發生器如圖所示。
圖2中的“u”端接12V~24V的供橋電源正極;“ZJ”端為信號輸出端;“上”端為輸出信號的接地端;A、B兩端為激勵端,用以模擬電阻應變式稱重傳感器的形式,避免供橋電源空載。