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              蕪湖工頻螺桿式空壓機擇優推薦「蕪湖立信機電」

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              發布時間:2021-07-31 16:37  






              移動式空壓機氣缸過熱或溫度不斷增加是何原因?

              氣缸過熱溫度不斷增加主要是冷卻和潤滑有關,其主要原因是下列幾點:水套、氣缸蓋內冷卻水不足或冷卻水中斷;二級氣缸過熱,可能是中間冷卻器缺水,由一級氣缸排出的壓縮空氣得不到冷卻,或中間冷卻器冷卻不好;水套中沉積物太多(太污)附于氣缸壁影響冷卻,冷卻管堵塞;活塞組件偏斜在氣缸內加劇摩擦生熱或氣缸中缺油引起干摩擦;氣缸余隙容積太小,使上下死點壓縮比過大或氣缸余隙過在,殘留在氣缸內的高壓氣體過多,而引起氣缸內溫升高;吸入溫度過高;排氣伐內氣體泄漏;運動機構中的活塞桿彎曲,使活塞在氣缸中不垂直度超過規定而引起活塞與氣缸貼面傾斜,摩擦加劇產生高溫。

              排除方法:冷卻水供應不足時(此時水溫較高)可適當加大;冷卻水后應立即停車檢查,待氣缸冷卻后再行開車;清洗氣缸和缸套和冷卻器;檢查潤滑系統適當調整供油量;調整氣缸的上下死點間隙,保持在規定標準內;調整活塞組件與氣缸同心,若活塞桿彎曲應修理或更換;降低吸入溫度;確定哪只氣伐后應更換氣伐零件。



              正確使用螺桿空壓機,切勿進行這些操作!

              空壓機長時間停用導致設備故障

              故障現象

              某電廠氣力輸灰系統共安裝有4臺螺桿式空壓機用做輸送氣源,正常運行時3臺空壓機運行一臺備用,備用空壓機定期切換,時間為一個月。某次,運行值班人員將空壓機由備用切換到運行狀態,運行不到2min,只聽一聲悶響,空壓機的運行時間驟然改變,運行人員檢查發現空壓機油氣桶油面鏡看不到一點油位,立刻停止空壓機運行,關閉出口門,空壓機系統泄壓后仍然看不到油位。通知檢修人員檢查,懷疑油氣分離器濾芯破損導致潤滑油抽走,檢修人員立即檢查空壓機,結果發現油氣分離器濾芯已被嚴重變形,并破損一道口子,油氣桶底部剩余少量潤滑油。

              原因分析

              備用空壓機停用多久合適,各地不同的氣候條件可以作出不同的選擇;在該廠已經出現過空壓機備用停運一個月后,再次啟動時出現油氣分離器濾芯堵塞報警,說明在該廠空壓機不適合停用一個月的時間,但卻沒有引起運行部門的注意??諌簷C距上次保養只有2000h,由于長時間停機,油氣分離器濾芯上粘附的油垢灰分等干結,造成油氣分離器濾芯流通面積減少,啟動空壓機后分離器粘附新的油分,流通面積進一步減少,隨之被分離器前后極大的壓差擠壓變形破損,導致潤滑油被抽走。



              螺桿空壓機常見故障處理

              1空氣輸出溫度過高1)降低空氣輸入溫度。增加空壓機房的通風,在空壓機房的房頂加排氣罩,用來排除熱氣,控制室內溫度不要過高,特別在炎熱的夏季,空壓機房的溫度不要超過40℃。

              2)降低冷卻水的輸入溫度,冬季水溫保持在18℃,夏季水溫保持在24℃。

              3)增加冷卻水的流量,經測算,冷卻水輸入溫度和輸出溫度差15℃,冷卻水流量為3.7升/秒。

              4)清理冷卻水中的水垢或臟的沉淀物。在冷卻水中加入去垢劑疏通冷卻水系統。

              2油溫過高空壓機有油溫保護設置,油溫超過70℃時會造成空壓機頻繁關機,原因是油冷卻器失效。由于油冷卻器內冷卻水管路較細,結垢后不易清理,造成油溫降不下來。

              更換油冷卻器費用很高。某廠經過試驗,拆下油冷卻器后,在去垢劑中浸泡一天,再用小水泵將帶壓力的水打入油冷卻器中反復沖洗,可將水垢去除。用此方法,該單位空壓機沒有更換過油冷卻器,夏季油溫也可控制在60℃以下。




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