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航空煤油的腐蝕

航空煤油的腐蝕分成高i效液相浸蝕和液相浸蝕兩大類。高i效液相浸蝕就是指航空煤油對貯運機器設備和柴油發動機燃料系統軟件造成的浸蝕；液相浸蝕就是指航空煤油在燃燒全過程中對燃燒房間內的火苗筒有燒損狀況，而且燃燒物質對渦輪發動機廢氣噴嘴等也是有浸蝕。

航空煤油產品質量標準中除要求了酸值、水溶酸或堿、含硫量、碳醇含硫量和金屬片浸蝕等指標值外，還提升了銀片浸蝕實驗。中山柴油批發廠家

各種各樣汽q油的品質先后減少：航空公司、驅動力、有機j溶劑、燈用、燃料、清洗汽q油。一般熔點為110～350℃。中山柴油批發廠家

種各樣汽q油在常溫狀態為液體，沒有顏色或淺黃色，略具異味。不溶解水，溶于于純正別的溶劑。容易揮發。易y燃性。與氣體混和產生可燃性的混合氣體。爆b炸極限為2～3%。

汽q油因種類不一樣帶有乙y烷28～48%的，對二甲j苯20～50%，不飽和烴1～6%，環烴17～44%。氧原子數為10～16。除此之外，也有小量的殘渣，如硫酸鹽(碳醇)、膠原纖維等。中山柴油批發廠家

這種非標柴油對轎車的傷害以下：

1。柴油車的發生爆b炸造成 比較嚴重的機械設備損壞。另外，冷啟動艱難，耗油量高，排氣管冒排氣管冒黑煙。

2。堆積物和膠體溶液的產生阻塞了汽車濾清器，在燃燒室中產生很多的積碳，使活塞桿黏合，提升了損壞。

3。含硫量過高不但會造成 柴油發動機系統軟件浸蝕和損壞，還會繼續在空氣中造成酸雨的危害。細顆粒物（PM）排污明顯提升，減少了柴油機排污解決系統軟件的搞效率，中z毒了乃至無效。