新鄉盛馬利諾機油加盟代理來電咨詢「在線咨詢」

發動機油選用

發動機具有一套完整的潤滑系統，由油底殼、油泵、粗細濾清器和油道管路組成。潤滑油通過管道、油泵的強制循環或飛濺等方式，被送到各個摩擦部位，在相對運動的摩擦表面形成一層油膜，使金屬表面分開。發動機油的作用是潤滑、減摩、冷卻、降噪、減振、清洗、密封、防銹防腐等。發動機是在高熱負荷、高機械負荷的苛刻條件下工作，所以發動機油應具有良好的潤滑性、良好的氧化安定性、良好的抗磨減摩性、良好的防腐防銹性、良好的粘溫性、良好的低溫流動性、良好的泵送性和清凈分散性等。

為了保證發動機的潤滑效果，發動機油要有適當的粘度，又要有良好的粘溫特性，使粘度受溫度變化的影響小。潤滑油的粘度過大，會增加摩擦副間的運動阻力，低溫啟動困難，機械效率降低，燃油消耗增加。粘度過小，在摩擦副間不能形成強韌的油膜，減摩效果不好，增加發動機的磨損。一般情況下，經常在高負荷條件下工作的、使用已久、磨損嚴重、各部位間隙比較大的及在高溫下工作的發動機，要用粘度較大的發動機油，反之要用粘度較小的發動機油。發動機油的選用，主要是根據發動機的技術參數、發動機所處環境溫度、發動機運轉條件、發動機的排放水平及工作條件苛刻度等因素來選擇不同質量級別和粘度級別的發動機油。

發動機油的換油周期是根據發動機油的品質、發動機機械負荷、熱負荷、使用條件的苛刻程度，并通過試驗來確定的。發動機或汽車制造商在發動機或汽車產品使用說明書中對發動機油的更換周期都有明確規定。

發動機潤滑油，被譽為汽車的“血i”，能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨、防銹、防蝕等作用。發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。

機油由基礎油和添加劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。

說到油液，大家只關注發動機的機油，每次保養換機油也都是以發動機油為主。但是幾乎沒人會想到窩車底的變速箱，這是一個沒人愛沒人關心的可憐蟲。這里給大家說一下潤滑油在變速箱的冷門知識。

除了沒有油泵的純機械手動變速箱，其他需要液力控制或者執行的變速箱（幾乎都是自動變速箱），這種機械更加依賴油壓油溫油液粘度以及潔凈度，所以也是需要熱車，特別是建立油壓和打上循環，也更加需要定期檢查和維護保養，這是基本的。

這里想問問大家，有多少人會經常拔出自動變速器的油尺檢查變速箱油？使用上，變速箱是靠發動機運轉帶動變速箱油泵建立油壓，然后壓合或者松開行星齒輪上的各個離合片和剎車片進行掛檔換檔。剛冷啟動就開車，油壓不足和干摩擦是傷害這些離合片剎車片的。

另外，自動變速箱對溫度是有要求的，不達到溫度是不會掛上，也就大家都知道的冷保護，不過這個在CVT上面更加突出而已。更有甚者，根本就不知道變速箱也是需要換油保養的。哪怕知道要換油，也不了解和不接受自動變速箱換油的流程和高成本，都以為像發動機那樣，把油底殼螺絲拆開，舊油一放新油一加就萬事大吉。