重慶市晚上發光路面來電咨詢「多圖」

自發光產品是基于新一代的自發光材料即蓄能型自發光材料，采用稀土元素作為原材料，本材料具有耐酸堿、耐黃變等優點，白天吸收陽光，夜晚吸收燈光，在無燈的情況下彰顯它的優勢，無需電力，自發光材料在越黑的情況下越亮，使用高科技技術加工生產，全部機械一體化流程，繼承了新一代發光材料原有的無、無性等優點。

　　石材行業是有著悠久歷史的行業，在我國，大理石儲量達到30-50億立方米，花崗石儲量達到100億立方米以上。石材是人類發展歷早的建筑材料，在那些古老的建筑中，都能找到石材的影子，石材以其天然之美，裝飾著人們的室內外環境，形成了的石文化。作為建筑材料的石材，目前已在室內裝飾裝修、城市雕塑、園林工程、道路交通、工藝制品等多方面得到廣泛的應用。中國石材業經過近二三十年的發展，已成為建材行業的支柱產業。

發光道路

不得使用早強、緩凝或其它含氯化物的外加劑，同時不能混入氧化鈣及其產品，不宜使用引氣劑。關于夜光路面，在施工時不僅要考慮路面的藝術性，還需要考慮其安全性。白天只需吸收儲存5至15分鐘自然光或機動車輛及各類照明燈光光能，便可作為夜間和無線光環境下的發光源，就能在夜間自發黃、藍、綠色光達12小時。發光涂料還可用于制作發光標線、道路標志、logo及各種圖案，呈現出美輪美奐的景觀效果。

路旁環境昏暗，只得盯著同樣烏黑的路面，你是否也會感到孤獨和疲勞？“夜光路面”技術的問世和革新，為夜歸人照亮回家的路。夜光路面是一種能在夜間閃爍發光的新型功能型路面，具有節能環保、提高道路交通安全性、營造溫馨宜人駕乘環境等功效，可用于需要交通誘導、增強景觀效果以及缺乏夜間照明等特殊路段。夜光路面起源于荷蘭計劃內修建的一條智能公路，它用一種會在黑暗中發光的熒光粉末做標志路標，使道路自動發光。


這種粉末就像小時候玩的那種夜光涂料，改造后，它能在白天吸收陽光，待到夜幕降臨后在黑暗中發光，可長達10個小時。

這種新型道面在國內外已有許多成功嘗試。不同的發光材料有不同的特性，余輝強度以及余輝時長。因此在選擇用于路面的發光，不僅要考慮路面的景觀功能，更要考慮其需要滿足一定的抗壓強度、抗拆強度等力學性能；