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發布時間:2021-07-29 05:18  





太原市晉源區鴻泰機電設備銷售處為您介紹:
蓄電池
1、鉛酸蓄電池長期不用時,避免蓄電池損壞,應每個月對蓄電池進行一次充電,保證蓄電池組在滿電量狀態(電壓24V以上)。
2、蓄電池在放電后,應在的時間內進行充電,以免發生極板硫化反應。
3、應經常檢查蓄電池電解液面的高度,一般應高出極板頂面10-15mm,發現不正常時應加注比重為1:400的稀硫酸或蒸餾水進行調整;禁止加注自來水、河水、井水或濃liu酸。
4、經常清理蓄電池的表面,保證電池干凈無異物,接線樁子無腐蝕。
5、 充電時,將蓄電池正極接到直流充電器電源的正極,蓄電池負極接到直流充電器電源的負極,并必須旋開通氣孔,讓充電時產生的氣體外逸暢通,充電時禁止明火。
6、 充電期間,電解液的溫度不可超過45度,否則應降低充電電流或采取降溫措施,以免電池過熱縮短電池壽命。

冷啟動后未暖機就帶負荷運轉
柴油機冷機啟動時,由于機油黏度大、流動性差,是機油泵供油不足,機器摩擦面因缺油潤滑不良,造成急劇磨損,甚至發生拉缸、燒瓦等故障。因此,柴油機冷卻啟動后應怠速運轉升溫,待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉;機器起步應掛低速擋,并循序在每一擋位行駛一段里程,直到油溫正常、供油充分后,方可轉為正常行駛。

在進行放水的時候由于柴油發電機組外部環境的溫度過低,所以冷卻水的排放應在設備停機以后的15-30分鐘,待水溫有所下降的時候進行排放,切勿一停機就立即進行排放,否則發電機組會因為機身與外部環境的溫差過大,致使柴油發電機組的一些部件產生變形,進而影響柴油機的使用性能。
當冷卻水停止流出后,將柴油發電機組再搖轉幾圈,這樣可以將里面剩余的水、不易流出的冷卻水利用柴油機的震動而流凈,等放水結束后,放水開關應處于開啟狀態,以防止冷卻水一時無法流出而凍壞柴油機相應的部件造成不必要的損失。