浙江四門兩蓋試驗臺價錢多重優惠「多圖」

優點：

1.每套驅動系統均完全獨立，各驅動系統可以實現不同的組合，滿足不同的試驗需要。可以把側門兩蓋集成在一臺設備上試驗，也可以同時對多輛車進行試驗，如可以對2輛車以上同時進行耐久試驗，一輛車做兩側門的耐久試驗，另一輛車做前、后蓋的耐久試驗，一輛車做側滑移門的耐久試驗等；檢測范圍：汽車左前門、右前門、左后門、右后門、背門、后備箱蓋、前罩蓋的鉸鏈、側門鎖、前罩鎖、行李箱蓋鎖及車側門限位器與后蓋氣1彈簧。

2.每套控制系統電氣驅動各自獨立控制，分表顯示壓力，氣壓不足單獨聲光報警提示。

3.調試實驗中因為每路氣壓單獨配置快速排氣閥，不會出現氣缸因為伸縮的初始

3.位置而影響夾具的安裝調試，因此減少了調試安裝的時間和操作的簡易。

開關門執行機構實現方式：

1前蓋內開拉繩機構，由氣缸，拉繩連接夾具等組成，為打開前蓋內開。利用氣缸的伸縮打開前蓋內鎖，Z拉絲拉伸量小于1mm。電動式為，給前蓋鎖電流和電壓使鎖自動打開。

2通過高低溫伺服電機驅動擺臂和真空吸盤對前蓋進行吸附來完成前蓋得提起和關閉，由于連接桿于真空吸盤頭端連接部分為可活動鏈接，所以可以對前蓋打開的角度進行隨意的調節。

3前蓋關閉動作為自由落下關閉；可調開啟行程，并對其監測；前蓋鉸鏈距離車輛Z前端Z大 1300mm，Z小400mm。

4試驗支架通過模擬機械手臂實現開啟動作。

5前蓋關閉動作為自由落下關閉，對于安裝有空簧的艙蓋，采用下壓機構使其閉合。

在前蓋開啟、關閉試驗要求的位置安裝位置傳感器，在開啟、關閉試驗時當門開啟到設定位置時，真空吸盤釋放，前蓋在簧的推動下繼續打開或以自由落體姿態關閉。

6整個動作流程為：前蓋內-外-前蓋提起-內復位-外復位-前蓋放下-高度定位--前蓋自由落體并關閉。

二、設備特點 u  該試驗臺在設計和實施過程中，在硬件、軟件、機械等各方面進行了綜合考量，以提高系統的擴展性和柔性，使其能適合用戶各現有車型及未來車型四門二蓋的性能與耐久試驗，在使用過程中可快速切換、方便操作。 u  運用我司的專有技術，該試驗臺可在（-40℃～ 85℃）高低溫環境下保持可靠的動作執行及性能測試，可長時間連續工作，性能穩定可靠。雙伸出軸氣缸兩端活塞桿安裝動滑輪，通過牽引繩索拉動側滑門上的手把夾具，帶動后的門開啟及關閉。

三、  設備功能  可在環境倉內實現發動機艙蓋和行李箱蓋的、開啟和關閉試驗，以及前后側門的內、外開手柄，內、外開啟和關閉試驗。 可在環境倉內實時測量側門的力、開啟力和關閉力，并通過測控系統和計算機實時顯示各力值與時間的關系曲線，以及開啟力、關閉力與門轉角的性能曲線。 可在環境倉內實時測量發動機艙蓋和行李箱蓋的力、開啟力和關閉力，并通過測控系統和計算機實時顯示各力值與時間的關系曲線。3電動式打開前蓋驅動機構：電動打開前蓋的內，其他動作與機械式打開前蓋相同。 可在環境倉內實時測量試驗過程中電動玻璃升降器、后視鏡及門鎖的工作電流，并通過測控系統和計算機實時顯示各電流值與時間的關系曲線。 動作執行器可在高低溫（-40℃～ 85℃）環境下保持可靠運行。