250KW柴油發電機廠家電力十足不減料“本信息長期有效”

柴油發電機組通常用作數據中心的備用電源，并與UPS配合形成完整的不間斷電源系統。但是，由于其技術和結構特性，在接入或取出重載時電壓和頻率會同時波動。特別是，頻率波動經常干擾電壓設備，例如具有電壓波動的UPS。本文介紹了一種降低柴油發電機組頻率波動的新技術。——穩頻裝置及其維護經驗。發電機組的技術和結構特征柴油發電機組（稱為發電機組）通過柴油發動機的曲軸（主軸）與發動機相比剛性連接到同步發電機（因為發動機大于發動機，中型和大型發電機組都是柴油發動機）。 （發電機軸）旋轉軸（轉子軸）是同一速度和同步旋轉發電機。為了有足夠的動力驅動發電機發電，發動機的輸出功率是發電機輸出功率的1.6到2倍。這稱為匹配率。根據技術和結構的需要，如果專用于發電機組的發動機沒有特殊要求，主軸轉速為1500r/min（25r/s）。這是因為發電機定子三相繞組和中間轉子勵磁繞組的結構特征。額定頻率fH——額定運行期間同步發電機輸出電壓每秒交替的次數。當發動機與轉子軸一起旋轉時，轉子上勵磁繞組的電磁場掃過三相繞組，繞組產生的電壓恰好為50Hz。符合國家電力標準。也就是說，發電機的輸出頻率由發動機速度決定。為了在不考慮負載的情況下保持輸出頻率穩定，如果發電機組在額定輸出功率范圍內，則必須通過頻率穩定裝置實時調節發動機速度。頻率波動的原因和影響與主電源相比，輸出功率大的發電機可以忽略不計。由于其輸出功率容量有限，它對負載的輸入功率，輸入電流的高次諧波分量和輸入功率因數有自適應要求。否則，電氣設備和發電機組將處于惡劣的工作狀態。

電子調速器電子調速器的工作原理框圖如圖2所示。電子調速器是一種自動調節裝置，可根據發電機的變化自動增加或減少燃油噴射泵的燃油供給量和燃油噴射正時。設定負載，使發電機組能夠以穩定的轉速運轉。電子調速器的特點是智能地將發動機的各種功能部件的工作狀態連接和協調成一個整體，地判斷它們的實時參數并獲得值，作為在合適的時間給燃料加油的指令。通過電磁閥（節流閥）將油量注入氣缸中以引爆，驅動主軸旋轉，使發動機處于額定輸出功率范圍內。無論驅動負載如何變化，速度都可以通過快速調節穩定在25r/s。其工作程序為:。位于主軸和凸輪軸上的兩個速度傳感器將信號發送到速度計，以獲得實時發動機轉速。并聯運行單元監控卡發電機組并聯運行，通常用于增加冗余電源以提供電源可靠性或增加現有設備的容量。速度分析模塊利用數據庫中的算法和預設速度分析速度差。值。噴射量和噴射正時建立模塊綜合分析轉速，數據庫的典型值和從發動機采集的相關數據之間的差異，建立燃油噴射量和噴油正時，并指示燃油噴射駕駛員打開噴射電磁閥。該發動機不僅可以將燃料完全爆燃成驅動主軸旋轉的機械能，還可以減少污染物的排放。

3.發動機的結構

答：根據使用的燃料，發動機分為發動機，柴油發動機和燃氣發動機。雖然發動機有許多結構形式和各種混凝土結構，但其基本工作原理是相同的。因此，從整體功能的角度來看，基本結構仍然相似。由主發電機電樞繞組采樣的XA，XB，Xc三相電壓（一般為36~45V）由三個二極管VD10，VD11，VD12整流，其直流電流從X1端流入勵磁機的定子線圈。該發動機由兩個主要機構和五個主要系統組成。柴油的燃燒是壓縮自燃，因此減少了點火系統。

首先，曲柄連桿機構

曲柄連桿機構是發動機的主要運動部件，以實現工作循環并完成能量轉換。它由一個主體組，一個活塞桿組和一個曲軸飛輪組組成。

二是燃氣分配機制

氣門機構的功能是根據發動機的工作順序和工作過程打開和關閉進氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸并從氣缸排出廢氣，實現通風。處理。進氣門和排氣門的打開和關閉由凸輪軸控制。當主磁場的磁場線和電樞磁場（形成組合磁場）掃入電樞繞組時，繞組兩端的電壓很小，電壓一路掃過，電壓掃過繞組時也很小。凸輪軸由曲軸通過齒形帶或齒輪或鏈條驅動。進氣門和排氣門以及凸輪軸以及其他部件一起形成氣門機構。

三是燃料供應系統

燃料供應系統的功能是根據發動機的要求配制一定量和濃度的混合氣體，供給汽缸，并將燃燒后的廢氣從汽缸排放到大氣中;

由于混合空氣，柴油發動機自然地被壓縮，因此柴油發動機的燃料供應系統相對復雜。柴油機燃油供給系統的功能不僅要分配一定量和濃度的混合氣體，還要有一定的壓力。柴油發動機在進氣沖程期間吸入純凈空氣。當壓縮沖程接近結束時，柴油燃料通過燃料噴射泵升高到10MPa或更高，通過噴射器噴射到汽缸中，并在短時間內與壓縮的高溫空氣混合形成可燃物混合物。由于柴油機的壓縮比很高（一般為16-22），壓縮結束時氣缸內的氣壓可達3.5-4.5MPa，溫度高達750-1000K（混合氣體）此時的壓力為0.6-1.2MPa，溫度達到600-700K），大大超過柴油的自燃溫度。2安裝在發電機組上的鉛酸電池是主電源中斷后單元啟動和電子調速器的電源。因此，在注入汽缸后，柴油燃料在短時間內與空氣混合后自動點燃并燃燒。氣缸內的氣壓迅速上升至6-9 MPa，溫度上升至2000-2500K。在高壓氣體的推動下，活塞向下移動并驅動曲軸旋轉，廢氣也通過排氣管排放到大氣中。

1月9日上午9點，康明斯的新發電機負荷試驗正式啟動。廠的地下設備開始運營，作業仍在繼續。這標志著康明斯備用發電機組聯合并聯負荷調整的成功完成。

康明斯烏蘭礦屬于蒙古的“二次負荷”企業。由于當地的供電條件，在年生產周期中存在約3000KW的功率差。為了實現早日達到生產的目標，符合“投資少，產量多，效益優先，滾動發展”的總體要求，康明斯采用租賃發電機組的方法來彌補礦石的需求。因烏蘭礦區當地電廠頻繁停電造成的敷料。雙系列生產電源缺口。由于EPS電子部件對整個系統的價格和設備體積影響不大，可以完全設置各種電壓，過流，抗沖擊保護措施，可以選擇更好的元件，使用壽命長，通常維護成本也可以降低很多。發電機組包括三個高速柴油發電機和變電站設備。每臺發電機功率1600kw，連續穩定發電量可達3600KW以上。

康明斯充分準備，精心組織，多管齊下，以促進發電機組的安裝，并聯，聯合調整等工作。

加強技能培訓

組織設備技術人員與中國同類企業和兄弟進行培訓和交流，掌握操作說明書，設備操作和維護手冊，應急處置計劃等重要標準文件。同時，開展實踐練習和技術人員快速掌握必要的知識和技能。

加強維護質量

按照安全文明示范生產區的標準要求，取消“疾病工作”和“滴漏”設備，調試要求應符合相關技術規范，公司“設備”管理要求應當符合，現場設備操作和現場管理有序。 。

制定合理的計劃

通過“單機維護調試，并行機調試，并網調試”三個階段，逐步推進各階段任務，快速解決工作現場發現的各種問題，確保完成整體項目建設按計劃的質量和數量。任務。

加強過程控制

2018年9月初，發電機項目建設團隊成立。 9月20日，該公司啟動了開創性的基礎設施項目。經過多次技術程序，設備搬遷，安裝，維護等程序，54個維護項目按計劃完成。 。

目前，發電機組在啟動后運行平穩，各項技術指標均符合設計要求。在蒙古政府批準電網連接后，它可以連接到電網進行發電。