南康城市公交站牌常用指南「振華鋼結構」

候車亭制作中不銹鋼折彎有哪些特點

不銹鋼的用途非常廣泛，是我們生活中常見的材料，如防盜窗、候車亭等。由于不銹鋼本身屈服點高，硬度高，冷作硬化效應顯著，因此不銹鋼板進行折彎時有一些明顯的特點。

 1、不銹鋼因導熱性比普通低碳鋼差，延伸率低，導致所需變形力大;

 2、不銹鋼板料在折彎時較碳鋼相比有強烈的回彈傾向;

 3、不銹鋼板由于延伸率低，折彎時工件折彎角R要大于碳鋼，否則有出現裂紋的可能;  

 4、由于SUS304不銹鋼板硬度高，泠作硬化效應顯著因此在選擇壓具時要選擇熱處理硬度應達到60HRC以上的工具鋼，其表面粗糙度要比碳鋼的壓具高一個數量級。

  綜合以上不銹鋼的特點，針對其折彎一般來說:

 1、單位尺寸下，板材越厚，所需折彎力越大，而且隨著板厚增大在選擇折彎設備時折彎力的裕量應該更大;

 2、單位尺寸下，抗拉強度越大，延伸率越小，所需折彎力越大，折彎角應該越大;

 3、設計圖中板厚與折彎半徑對應情況下，根據經驗，一道彎工件的展開尺寸為直角邊相加減去兩個板厚，完全可以滿足設計精度要求，根據經驗公式計算展開量可簡化計算過程大大提高生產效率;

 4、材質的屈服強度越大，彈性、回復量就越大，為獲得折彎件90度的角度，所需壓刀的角度就要設計的越小。相對于碳鋼相同板厚的不銹鋼折彎角較大，這一點應特別注意否則會出現壓彎裂紋，影響工件強度。

公交候車亭制作材料有什么特點

通常，候車亭在設計的時候需要考慮到整體高度、廣告牌的大小、立柱的尺寸、基礎的深度等等。由于每個部件的功能和作用都不同，所以選擇的制作材料也不同，目前，常見的候車亭制作材料主要有以下幾種，碳鋼、鍍鋅鋼、不銹鋼鋁合金、鋁型材等等。頂棚由于比較特殊，所使用的材料多為夾膠玻璃、鋼化玻璃、有機玻璃、陽光板、耐力板等等。

不銹鋼板和鍍鋅板是目前候車亭使用的主要材料，這兩種材料各有各的優勢。不銹鋼板材的優勢在于產品的使用壽命長，但是風格比較單一。鍍鋅板的使用壽命大約在十年左右，成本比較合適。也有一些使用鋁型材制作的候車亭，這類候車亭外觀比較好看，壽命也比較久，但是成本相對來說比較高，所以很少見。

PC耐力板也是非常重要的候車亭材料，它主要出現在候車亭頂棚上，這種材料非常常見，成本也不高。不過，候車亭頂棚除了會使用到PC耐力板之外，也會使用到鍍鋅板，鍍鋅板一般用在頂棚上面和燈箱的主框上。

立柱使用的材料多為不銹鋼板材或者鍍鋅鋼管，不銹鋼板材的立柱有一個比較明顯的就是就是好清洗，而鍍鋅鋼管制作而成的立柱顏色比較豐富、造型也比較多，美觀性好。候車亭頂棚使用的材料作為鍍鋅板，也會使用到鋁塑板、陽光板、耐力板、鋼化玻璃、夾膠玻璃等等。

候車亭的尺寸應該如何規劃?

1、 從候車的量考慮，一些候車亭因為平時候車人不多，為了不造成浪費，就選擇相對較小的尺寸，其實這樣使不合理的。上下班時間是候車的高峰期，如果這個時候候車亭不能滿足人們的需要，導致人群擁擠到馬路中央，這樣的候車亭設計無疑是失敗的。

　　2、一味選擇大尺寸的公交候車亭，也是不合理的，這樣會造成公共資源的浪費。偌大的候車亭只有幾個人在等車，對于一些的城市而言，公共設施占用過多的資源也是不可取的。

　　3、候車亭擺放的位置也是候車亭規格的影響因素之一，鬧市區量大的地方，候車亭尺寸要大一點，相對的郊區的候車亭尺寸就要小一點。

　　4、候車亭燈箱的尺寸，燈箱是候車亭的收入來源，如果候車亭的尺寸對燈箱有影響的話，就要重新確定候車亭尺寸。

　　5、說完候車亭的整體規格，下面說說候車亭部件的尺寸，大部分的候車亭都有防曬、防雨、防雷和抗風性要求，因此大部門候車亭都設置了頂棚，雖說頂棚遇到遮陽擋雨的效果更好，但是頂棚的的寬度也不能對行人造成影響。