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燒結磚的間隙避免措施

      燒結磚在很多場合都有鋪貼，我們細心觀察就會發現磚與磚之間是沒有間隙的，若兩磚之間有間隙，不僅不美觀，還容易影響磚的使用壽命。那么，我們在鋪貼時應該如何避免磚與磚之間出現間隙呢？

　　1.燒結磚鋪貼好后，應該全部抹上水泥漿，并盡快用刷子或海綿將附著在磚表面的水泥漿擦拭干凈。

　　2.壓著磚鋪貼后，用間縫刮dao按壓，一條一條地處理。

　　3.間隙的深度應根據工地的情況而定，以4-8mm為宜。

　　我們在鋪裝燒結磚時一定要嚴格按照上面的要求去執行，這樣不僅能將磚美觀的鋪在地面上，避免磚與磚之間存在縫隙，對延長磚的使用壽命也有一定的幫助作用。

多孔磚和空心磚的區別在哪里？

     區別一，孔洞：多孔磚的孔洞尺寸雖小但數量多；空心磚的孔洞尺寸大但數量少。

     區別二，使用范圍：多孔磚適用于承重部位；空心磚適用于非承重部位。

     區別三，材質：多孔磚的原料是粘土、頁巖、粉煤灰等經焙燒成，孔隙率在15%至35%，孔的直徑小但數量多，且用于承重墻部位；空心磚則由粘土、煤矸石或粉煤灰為原料制成，孔洞率在15%以上，適用于圍護結構部位。

      多孔磚和空心磚說到底，很大的區別就是適用于的部位不同，但空心磚致命的缺點就是抗震性能差。所以對于自建房，還是都用多孔磚比較好，而且多孔磚施工也方便、質輕、經久耐用、保溫效果好、不易收縮變形。

廢物利用多孔磚工藝

干燥質量控制要點：

     1、隧道干燥窯采用低溫大風量微正壓操作。低溫為105~130；大風量為（1）為磚坯干燥提供足夠的熱量；（2）能把大量潮氣及時帶出干燥窯；微正壓操作為就是在干燥窯內形成正壓。

     2、干燥窯“0”壓點要控制在隧道窯前端，即隧道窯進車端為負壓，占窯長40%，正壓為出車端，占窯長60%。

     3、干燥窯排潮溫度不低于50度。

     4、隧道窯窯門操作：進車窯門要及時落到位，并且保證密封性能良好，防止冷空氣進入；出車窯門要下沿落到窯車臺面等高的位置，以便觀察窯內壓力變化和防止熱風竄到窯車下。

     5、磚坯干燥后殘余水分，磚垛上部不大于1%，底部不大于2%。

     6、通過干燥裂紋分析風量及溫度，并采取相應措施及時調整。