浙江冷再生機出租承諾守信「安徽鵬徽」

就地冷再生作為一種較為成熟的綠色公路維修改造技術，具有簡化施工工藝、節約材料、縮短工期和降低成本等多個優勢，已經廣泛應用于國內多種道路的維修改造中。由于高速公路瀝青路面大中修或改擴建工程的不斷增多，冷再生技術是一種常溫施工方法，它綠色環保、節能減排，并且能節省總投資40%~50%，在中國路面養護建設中發揮了重要作用。冷再生技術可分為廠拌冷再生和就地冷再生2種。就地冷再生是通過大型現場再生設備對舊路面進行破碎、添加新粘結劑、拌和、攤鋪的施工工藝。

路面冷再生機是我廠為適應城鄉道路建設而設計制造的具有環保、的道路施工設備，作業時在對舊瀝青路面進行銑刨、破碎的同時，添加穩定劑（水泥、石灰、水等）。路面冷再生機：作業時在對舊瀝青路面進行銑刨、破碎的同時，添加穩定劑（水泥、石灰、水等），就地拌和通過、壓實而形成新的道路基層。泡沫瀝青現場冷再生技術舊料利用率高，有利于提高環境保護，變廢為寶。有較為顯著的低成本特點和高溫抗車轍性能，符合建設節約型社略理念，有利于推進交通運輸可持續發展。

在我國冷再生施工中，水泥作為再生劑較多其實驗方法已經較為統一，主要的參考傳統的半剛性材料；而瀝青作為再生劑的冷再生實驗方法還不統一，需要進一步研究確定合理的實驗方法。國外的冷再生基本結構是：熱拌瀝青混合料層 冷再生層 舊有基層。舊有基層一般是砂礫基層。目前國內的冷再生道路其中使用較多的結構有熱拌瀝青混合料層 再生層 半剛性層和熱拌瀝青混合料層 再生層。采用大功率中冷增壓發動機，功率儲備系數高，動力強勁。液壓系統采用品牌液壓泵和馬達。灑水系統采用液壓驅動，所需灑水量采用高精度流量調節閥控制，利用微控制器根據拌和深度。