銷售卡車齒圈服務為先

我國生產的汽車產品，配套所需的飛輪齒圈等零部件大多數都能在國內進行制造生產，所以說我國目前正在成為國際汽車制造商重要的采購基地以及跨國集團核心產品的研發基地。我國的汽車飛輪齒圈等零部件出口一直在穩定增長中，產品進入國際汽車制造配套市場和售后配件市場，是世界汽車飛輪齒圈等零部件的重要生產基地和新產品的研究開發和試驗基地。60mm，安置時應將齒圈加熱到350℃--400℃，趁熱壓至止口。
青島卓啟機械配件有限公司生產的齒圈歷史悠久，可承接國內各發動機廠齒輪配套、各類國產進口汽車飛輪齒圈的測繪及制造，產品遠銷美國 歐洲 東南亞國家和地區。

飛輪儲存的能量=飛輪重量*飛輪轉速。飛輪質量越輕，它的運動慣性就越小，啟動發動機所需的轉速就越高，因為過低的轉速不足以讓發動機正常工作，這就是為什么的怠速都會比民用車高很多了。從以上可以看出我國的飛輪齒圈行業的發展潛力還有比較的大的，希望我們可以把握住機會，積極投身與飛輪齒圈行業的發展中。相反，如果飛輪質量慣性大，像一些大排量多氣缸V型發動機，因為排量大、扭矩大、飛輪的質量也大，所以只需要較低的轉速就能保證發動機的正常怠速了，一般可能為每分鐘5到6百轉。

青島卓啟機械配件有限公司（曾用名青島建新齒圈有限公司），現已通過ISO/TS 16949:2002 國際認證機構的認證，是濰柴動力集團、天津雷沃配套齒圈廠家，可承接國內各發動機廠齒輪配套、各類國產進口汽車飛輪齒圈的測繪及制造。

飛輪齒圈的材料：

  我們日常使用的飛輪齒圈除了高速發動機使用的是球墨鑄鐵或鑄鋼外，其他的飛輪齒圈都是使用的灰鑄鐵制作而成的，灰鑄鐵擁有著良好的耐磨性，同時還能節約我們的生產費用。

青島卓啟機械配件有限公司主要生產飛輪齒圈、柴油機飛輪齒圈、機飛輪齒圈等，先后與國內外多個主機廠配套與合作。公司現已通過ISO/TS 16949:2002 國際認證機構的認證，是濰柴動力集團、天津雷沃配套齒圈廠家，年產值3600萬元，技術力量雄厚，質量上乘，深受各地用戶信賴。具體又分為：客車、載貨車、半掛車、客車非完整車、載貨非完整車。