天津190頂電線桿模具出口常用指南

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      離心機(jī)為斷軸式由托輪、軸承座等組成，配有無節(jié)變速電機(jī)和電控設(shè)備，轉(zhuǎn)速可調(diào)幅度大，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低、軸承密封程度好，整個機(jī)組操作方便、安全可靠系列懸輥與離心排水管模具。

     模具是鋼板經(jīng)壓制而成，筒體上布有縱向和環(huán)形筋板，具有強(qiáng)度大、剛性好，經(jīng)久耐用等特點(diǎn)。鋼模采用分段加工，整體組裝，具有運(yùn)輸方便，組裝迅速，維修方便等優(yōu)點(diǎn)，是制作預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土電桿的必備模具，亦可制作非預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土電桿。

水泥電桿離心成型工藝

1、托輪式離心成型方法：目前，砼水泥電桿離心成型的方法有兩重，托輪式和車床式。在分析電桿成型中的技術(shù)要求后,使用變頻器對三相異步電動機(jī)進(jìn)行低、中、高三速運(yùn)行,取代原系統(tǒng)中的三相并勵整流子電機(jī)。我公司的離心成型為托輪式，它由變速電機(jī)帶動主動輪，并依靠摩擦力帶動鋼模旋轉(zhuǎn)。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、加工容易、操作方便。但托輪和鋼模均為鋼制，離心時相互撞擊，噪音大，容易產(chǎn)生振動，轉(zhuǎn)速較低。而車床式離心機(jī)克服了托輪式離心成型方法的缺點(diǎn)，它不用托輪支撐鋼模，而且用卡盤將鋼模夾緊在離心機(jī)上，由電動機(jī)帶動離心機(jī)，使鋼模高速運(yùn)轉(zhuǎn)，速度可達(dá)1250r/min，高速成型，可縮短成型時間，提高砼密實(shí)度和強(qiáng)度。離心后，直接脫模，鋼模周轉(zhuǎn)快，產(chǎn)量高，而且不作蒸養(yǎng)而以自然養(yǎng)護(hù)為主，同時噪音也小，但車床式只適宜于小口徑、小體積電桿生產(chǎn)，并且這種生產(chǎn)的方法構(gòu)造復(fù)雜、操作繁瑣。

離心成型所能達(dá)到的效果：

A、在離心成型過程中會排除多余20%的水分，流失5%——8%的水泥漿；

B、離心成型后，砼體積縮小10%——12%，但單位體積的質(zhì)量增加8%左右；

C、離心成型后的砼28d的強(qiáng)度比一般成型的砼強(qiáng)度高20%——30%（水灰比相同）；

D、離心成型后，砼的抗?jié)B透性、抗凍性均有所提高。