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顧名思義，汽車冷卻系統的主要任務是負責汽車發動機的冷卻和散熱。雖然目前的發動機已進行了大量改進，但是在將化學能轉換成機械能的過程中，發動機的效率仍然不高。由于中約70％的能量被轉換成熱量，而散發這些熱量則是汽車冷卻系統的任務。其故障特征為：挖掘機冷車工作是，各種動作較正常，當機械工作約一小時后，隨著液壓油溫升高，便出現挖掘機各執行機構無力及動作滯緩，特別是挖掘力不夠，行走轉向困難等。冷卻系統的主要工作是將熱量散發到空氣中以防止發動機過熱，但冷卻系統還有其他重要作用。

冷卻系統的另一重要作用是使發動機盡快升溫，并使其保持恒溫。汽車發動機在適當的高溫狀態下運行狀況良好。如果發動機變冷，就會加快組件的磨損，從而使發動機效率降低并且排放出更多污染物。燃料在汽車發動機內持續燃燒，燃燒過程中產生的熱量大部分從排氣系統中排出，但仍有部分熱量滯留在發動機中，從而使其升溫。農機水箱散熱器，夏秋季節，天氣炎熱，空氣潮濕，拖拉機工作環境差，容易生銹腐蝕，因此更應該做好拖拉機水箱油箱的維修保養。當冷卻液的溫度約為93℃時，發動機達到較佳運行狀態。因為在這個溫度下，燃燒室的溫度足以使燃料完全蒸發，因此可以更好地使燃料燃燒并減少氣體排放。

　　如果是因為水量不足而造成水箱“開鍋”，只需要慢慢的加水，一般加到很高颮線附近。當如果是因為水箱透水或風扇皮帶松動甚至脫落而造成如此狀況，那就需要打電話給牽引公司等待拖車救援。或者可以等發動機完全降溫后，將車子慢慢開到修理廠維修。由于汽車水箱內的水溫一直保持在高溫狀態，這樣，水中的碳氫根離子會與鈣、鎂等離子相結合，形成不溶于水的碳酸鈣和碳酸鎂，俗稱水堿。但考慮到可能會對發動機造成損害，因此，一般不建議這么做。

　　總之，如果不想你的車出現這樣的情況，那就應該做好平日的例行檢查，定期更換防凍液，防患于未然。同時要養成良好的駕駛習慣，定期清洗散熱片，行駛途中休息時也盡量將車停在陰涼處，并打開發動機罩通風散熱。

發動機是汽車的心臟，主導著整個車子命運，所以如果它出現問題就麻煩了。所以要時常檢查保養，發現發現異常要及時維修，以避免造成不必要的損失。那么是什么導致汽車發動機水箱溫度過高呢？

發動機過熱十分危險，可能導致發動機被破壞掉。如果在高速公路上行駛或在汽車爬坡時，如果水溫表的指針進入了紅區，居高不下，或反覆地在紅區震動，必須立刻把暖風全部打開并打開車窗。由于有暖風幫助冷卻水散熱，能使冷卻水溫大幅度地下降。(2)兩個零件相互摩擦或直線往復運動時，由于零件受熱膨脹，破壞原來的配合間隙，出現卡滯現象。這樣可以持續開車，就近找到高速公路的出口，把汽車駛到安全的場所停下來。