17座金龍凱歌租賃用車配置專業團隊在線服務

　值得一提的是，新金威的研發過程中，整車經過16萬公里可靠耐久試驗，歷經高溫、高原和高寒三高試驗及各種苛刻道路測試，各項零部件均進行嚴格檢測，符合國家法規標準。

　　隨著新金威的面世，金龍汽車在輕客市場再度以之勢吸引眾多消費者的關注。這款外觀、內飾、空間、動力和安全五大維度有著全新升級的產品，又一次展示了金龍客車源于客車制造的強大輕客打造實力，以集大成者而來的新金威，力壓同級別車型，為用戶創造全新的舒適商旅體驗，有望成為當前旅游、客運、通勤等領域多面全能的代言車型！小編真是“三顧茅廬”，終于見到廈門金龍金威純電動廂式車的“廬山真面目”。

廂式運輸車的發展和進步，不僅僅可以從統計得到的銷售數據上看出來，觀察道路上行駛的車輛也可以清晰的了解到，廂式運輸車在運輸行業的地位，近年來廂式運輸車偏向于物流行業，車輛的價值也漸漸被挖掘出來。

這款車的外形尺寸為5200,5340×1700×1960,2050,2250（mm），車輛的總質量為3060（kg），額定質量為1070,875（kg），整備質量為1860（kg），為了方便車輛的上貨和卸貨過程，貨箱的車門在打開狀態將會被展開。（需要說明得是儀表盤上雖然簡有4H、4標志，但金威本身并沒有四驅系統。

金龍牌XMQ5030XXY4A型廂式運輸車選用優質底盤，這款底盤憑著自身的優越性，慢慢走向中端市場，為眾人所熟知和了解，在底盤界占有一席之地，與此同時整車采用了大馬力發動機，底盤軸距和選用的輪胎規格型號都能滿足舒適駕乘的需求，從多方面滿足大眾需求。金龍廂貨可選平頂、中頂、高頂及長軸、短軸車身，多樣化車體空間設計，豐儉由己，空間可達8立方米。

近日，廈門金龍汽車集團股份有限公司（600686.SH，以下簡稱“金龍汽車”）發布第三季度財報顯示，其2019年前三季度歸母凈利潤0.78億元，但扣除國家補助和相關理財收入等非經常性損益后，其扣非凈利潤虧損0.63億元，相比去年同期虧損0.05億元虧幅擴大1229.9%。車身同色涂裝的后視鏡集成了LED側轉向燈，并且具有電動調節功能。

《中國經營報》記者注意到，10月16日，金龍汽車發布公告顯示，其董事長邱志向離職，任職時間僅約1年6個月，為何對于邱志向的離職，市場上有輿論稱或與其任職期間金龍汽車業績滑坡嚴重有關，不過對此說法，11月1日金龍汽車回復記者時予以否認，稱其離職“與企業生產經營狀況無關”。3、GB11551-2014《汽車正面碰撞的乘員保護》金杯海獅(參數|詢價)M1類6-9座自2017年9月3日不能銷售。

濟南福鑫汽車銷售有限公司 坐落在風景秀麗的泉城濟南，是廈門金龍聯合工業有限公司在濟南地區的唯.授權經銷商，主營廈門金龍全系產品，其中包括金威客車、廂貨、新金威客車廂貨，凱歌商務、通勤班車、旅游租賃，金龍凱銳客車廂貨，金龍凱特商務客車等車型，可滿足各行業車輛需求。此處遺憾的是，2250mm高頂設計，難于進入標準限高的地下車庫。

從本文的研究中發現當前學術界在企業產品的市場營銷上已經形成了較為豐富的認識和研究成果,本文正是在這些研究成果的基礎上,利用PEST模型和SWOT模型對金龍客車非洲市場營銷環境和內外部營銷有利條件和不利條件進行分析;通過模型分析表明當前金龍客車在非洲的市場營銷總體上是居于有利地位的,優勢大于劣勢;進行非洲市場的營銷是可取的。同時，金龍廂貨配置高，在蓮花中心小學、蓮美中學上學的孩子們也可乘坐637路公交車直達村里，減輕了農忙、雨季時村民的煩惱。為了進一步地促進金龍客車在非洲的市場營銷成效,本文參照STP營銷戰略分析了非洲當前的客車市場的層次特點,并在此基礎上提出了金龍客車公司應當選擇的目標市場;金龍客車在非洲市場的定位應當選擇在商務用車、旅游