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物流業是實施國家戰略的重要依托。“一帶一路”“京津冀協同發展”和“長江經濟帶”等國家發展戰略的實施，都離不開物流業的支撐保障。

在如此優渥的大環境下，能否借助大環境的東風，物流園區還需要在自身的建設方面蓄力。無論是從市場需求、產業優化布局、技術與產業能力提升并輸出，還是生態資源優化、外部資源利用、中小企業發展需要，“一帶一路”都將為物流園區轉型發展提供新的政策機遇期，只要搶占這個風口，未來將有廣闊的前景可為。拖裝①將第五聯及第六聯副頁連同船東確認送至拖車公司讓其去外開出設備交接單并將拖柜時間、聯系人、電話告知對方。

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銷售配送中心：比較起來看，國外和我國的發展趨向，都向以銷售配送中心為主的方向發展。以銷售經營為目的，以配送為手段的配送中心。銷售配送中心又有三種不同的類型：

第壹種是生產企業為本身產品直接銷售給消費者的配送中心，在國外，這種類型的配送中心很多；

第二種是流通企業作為本身經營的一種方式，建立配送中心以擴大銷售，我國目前擬建的配送中心大多屬于這種類型，國外的例證也很多；

第三種，是流通企業和生產企業聯合的協作性配送中心。

(1) 物流活動的內容包括訂貨管理、訂貨處理、配送作業、運輸、采購等。通過信息流的反饋作用，使其每一項物流作業按照物流要求得以實現；

(2) 物流是一項系統性較強的活動，需要制定周密的物流計劃。這些計劃的制定，需要有大量的、及時的信息支持，充分、準確的信息流是制定物流計劃有效的保障。