廣州到泰國物流報價誠信企業

     貨代的風險就是——貨代隨便放提單給客戶。而此時，外貿公司可能只收到一部分訂金，或一些貨款，并未能全部收到國外客戶的全部貨款。如果海運提單，或者電放，提前給國外客戶了，結果可想而知。廣州到泰國物流報價服務熱線。

      拼箱的話是比較危險的。出的是貨代單，不是船公司的正本海單。貨代直接電放過去就能提貨了。這種情況想控制比較難，如果他們真是要這么做的話。根本的解決方法就是你夠牛，直接讓老外換貨代，不，你們自己找。先查查這個貨代的信息，比如有沒有工商，在什么地方。很多貨代就一張桌子一臺傳真機，騙了貨走人的。今天分享兩個典型案例，跟大家一起通過實際案例來學習如何防范國際航運風險。廣州到泰國物流報價服務熱線。

    CFS：英文(ConTAINERFREIGHT STATION)的縮寫，中文譯為集裝箱貨運站，是拼箱貨拼箱裝柜的地點。多表現為拼箱貨代倉庫形式。集裝箱的發放和交接，應依據《進口提貨單》、《出口訂艙單》、《場站收據》以及這些文件內列明的集裝箱交付條款，實 行《集裝箱設備交接單》制度。廣州到泰國物流報價服務熱線。黑龍江是中國產糧大省，但同時又是運輸的末端，每年都存在糧食南運緊張的問題。

      從事集裝箱業務的單位必須憑集裝箱代理人簽發的《集裝箱設備交接單》辦理集裝箱的提箱(發箱)、交箱(還箱)、進場(港)、 出場(港)等手續。進口重箱提離港區、堆場、中轉站時，貨方(或其代理人)、內陸(水路、公路、鐵路)承運人應持海關放行的《進口提貨單》到集裝箱代理人的現場辦理處辦理集裝箱發放手續。廣州到泰國物流報價服務熱線。這個保險利益，在國際貨運中，體現在對保險標的所有權和所承擔的風險責任上。

       業界分析，三大海運聯盟在美國線相繼抽船，除了防范中美貿易戰造成的貨量減少、運價下跌狀況，另外則是今年第2季因油價高漲運價卻未能即時調升，多家船公司第2季虧損大于季，由于第3季是市場旺季，希望透過艙位的調控，達到提升實質運價目的。廣州到泰國物流報價服務熱線。需確認貨物與客人訂艙數據是否相符，跟倉庫確認貨物是否有存在破損變形油污等情況。

      目前所知，2M采取的是暫時性措施，THE則是租約到期船只不再續約，因此停掉的航線短期內不可能恢復。但可以預見的是，如果中美貿易戰拉長，相關減班措施可以讓市場運價穩定性大為提高，但如果貿易戰很快就結束，第3季是市場旺季，很可能立刻出現爆倉現象。廣州到泰國物流報價服務熱線。因為該批設備之前裝運的船舶臨時變動，客戶只能改變以往駁船運輸的方式，安排卡車集港。