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美國是早采用鋼框架結構建造住宅的國家和地區之一，鑒于經濟性、安全性能(抗震、防火)以及耐久性能的綜合考慮，越來越多的房屋開發商轉而經營鋼結構住宅，鋼結構住宅的價值得到普遍認可。  從世界范圍看，日本國土處于太平洋地區帶中，特別重視追求住宅良好的抗震性。20世紀90年代，日本預制裝配住宅中木結構占18%，混凝土結構占11%，鋼結構占71%。鋼結構工業化住宅生產廠家規模比較大的有7～8家。

如在設計方法上采用了當前國際上結構設計的方法，以概率理論作為基礎的極限狀態設計方法。我國已能較好地掌握運用現代科技的測試和計算技術，使鋼結構的計算方法反映結構的實際工作情況，從而更合理地使用材料。采用新型結構。網架結構能有效地跨越較大空間，但目前所用跨度多在60m以內，在工業建筑中應用還不夠普遍。鋼結構的主流發展趨勢。

全球金融危機到來，鋼鐵行業首當其沖，全球鋼鐵企業基本都在掙扎中求存。這些企業基本都會做兩件事情―降低成本和提升產量，后者使得全球鋼鐵業的產能過剩更加嚴重。在這一行業趨勢下，鋼鐵產品的價格不免下跌，鋼鐵企業的利潤也不盡如人意。都說是一個民族不竭的動力，鋼鐵這個行業似乎也走到了新舊交替的關口，急需的思維來突破困局。

據新聞媒體報道，世界跨度公鐵兩用鋼拱橋——滬通長江大橋天生港航道橋主拱于10月22日順利合龍，距離這座超級大橋的全線貫通又更近了一步。近年來，我國幾乎每年都在刷新橋梁的建設記錄，像建成通車青島海灣大橋，在建的港珠澳大橋和平潭海峽公鐵兩用橋等大跨度鋼結構橋梁已成為我國向外展現中國制造水平的一張新 “名片”。