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發(fā)布時間:2020-11-14 07:16  





軌道板吊裝前,必須確認軌道板接地端子側,裝車時必須將軌道板接地端子側與下部結構接地側調整在同一側,及接地側方向一致,如左線在線路左側,右線在線路右側。軌道板抗裂性要求高,軌道板采用預應力體系,主要為保證軌道板的抗裂性能,防止因軌道板開裂而造成軌道板耐久性的降低。軌道板模型實行日常檢査和定期檢査,檢査結果記錄在模型檢査表中。
軌道板抗裂性要求高,軌道板采用預應力體系,主要為保證軌道板的抗裂性能,防止因軌道板開裂而造成軌道板耐久性的降低。軌道板高強結構設計。側模開合,操作方便。焊接結構去應力處理。底模大型龍門銑整體加工確保高的精度要求。模型基礎減震處理。側模、端模數控加工中心一次裝夾加工完成。軌道板與底座的間隙不得小于4mm,減振型軌道板與底座間隙不得小于35mm。軌道板與凸形擋臺的間隙不得小于30mm,間隙之差不得小于5mm。
軌道板根據外形軌道板分為平板式和框架式。其中平板式分為雙向預應力平板和普通平板(一般較少采用),框架式分為普通框架式和雙向預應力框架式。如軌道板沒有安裝到位,先用支撐架將軌道板支撐起一定高度,放入4根鋼管在軌道板下方作滾軸,再將支撐架拆除,從凸臺一側用方木撬動軌道板來調整軌道板縱向位置。軌道板運到現(xiàn)場后,交付時應組織對軌道板進行外形外觀檢査驗收。