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1)何為鋼化玻璃和半鋼化玻璃的應力斑

在某些特殊的自然光(或偏振光)條件下，觀察鋼化(或半鋼化)玻璃的反射光，能夠看見玻璃表面存在明暗相間的條紋，這種亮度不一致的條紋稱為應力斑。

2)鋼化玻璃和半鋼化玻璃的應力斑消除問題

目前國際上先進的技術也不能完全消除應力斑，但可以減輕。應力斑是一種現象，除了鋼化工藝的影響外，玻璃組件搭配合理性、玻璃幕墻的朝向、天氣等多種因素都會影響應力斑現象感覺程度。合理選擇這些因素，可以基本消除應力斑現象。

   鋼化玻璃是一種經過控制的熱處理或化學處理的安全玻璃，其強度與普通玻璃相比提高了。回火使外表面壓縮和內表面成拉力。這樣的應力造成的玻璃破碎時，碎成小顆粒塊而不是分裂成鋸齒狀的碎片如玻璃板（又名：退火玻璃）創建。顆粒塊是不（鋼化玻璃）太可能造成傷害。由于其安全性和強度，鋼化玻璃是用在各種苛刻的應用，包括轎車的窗戶，淋浴門，建筑玻璃門和桌子，冰箱托盤，手機屏幕保護，為防dan玻璃成分，（鋼化玻璃幕墻）潛水面具，以及各種類型的板和炊具。

    鋼化玻璃的承載力大概是一般玻璃的五倍，但像別的類型的玻璃一樣，在遭受例如磕磕碰碰，刮擦這類的外力危害的時候會破碎。鋼化玻璃的邊沿是對外力zui靈巧和zui薄弱的一部分，當鋼化玻璃破碎時，會公布極大的聲響，碎片會并呈顆粒并四處撒落。鋼化玻璃的碎片不容易有顯著鈍角。而一般玻璃破碎后會組成銳利的碎片并也許組成不容樂觀的損害。

    隔斷墻應用鋼化玻璃。出自于安全性考慮到，隔斷墻應盡可能應用鋼化玻璃，由于鋼化玻璃的強度是普通玻璃的5倍，抗彎強度性也是普通玻璃的3-5倍，安全系數高些，還能對玻璃隔斷墻做加框解決。門芯按門芯尺寸來挑選。假如用玻璃做門，挑選一般鋼化玻璃或是造型藝術玻璃，且薄厚要在8毫米之上。一些汽車照明正中間的玻璃要小區業主自身選購或訂制。這時，玻璃需根據門芯的尺寸來開展相對的解決。一般而言，門芯玻璃的薄厚在5-8毫米中間，假如門芯總面積很大，可挑選隔層玻璃，小總面積的門芯沒有太高規定。假如應用輕鋼結構玻璃或磨紗玻璃，需要在門邊再加上薄的木襯做加框解決，避免碰撞造成負傷的安全事故。