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峰磊石油化工——國四(IV)柴油批發供應

相比發動機普遍在30%左右的熱效率而言，柴油發動機的熱效率能夠輕松達到40%以上，而且柴油的能量密度也要比高，對于車這些大家伙而言，可不是單純的油箱夠大就能滿足需求了，關鍵還得效率跟得上。既然柴油車的優點這么多，為何我們的民用汽車卻很少柴油車？由于我國是個人口大國，石油資源的消耗特別的大，絕大部分都要依賴進口，但是柴油和不一樣，不僅僅是領域上，工業領域上柴油也有著不可替代的作用，柴油的消耗量極大，如果任由柴油車發展不加以掌控的話，會很容易鬧柴油慌，比如2010期間就曾出現過這種柴油荒的問題。

特性：輕質石油產品，復雜烴類(碳原子數約10～22)混合物。為柴油機燃料。主要由蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成；也可由頁巖油加工和煤液化制取。但是比起來，柴油含更多的雜質，它燃燒時也更容易產生，造成空氣污染。但柴油不像般會產生有毒氣體，因此，比更環保和健康。

腐蝕性柴油的腐蝕性基本同腐蝕性一樣，它通過硫含量、酸度、銅片腐蝕三個指標加以控制。(1)酸度酸值、酸度表示石油產品中酸性物質的總和。通常，柴油用酸度來表示。酸度大的柴油不但腐蝕機件，而且會增加噴油嘴和燃燒室的結焦和積垢。國家標準規定柴油的酸度不大于7㎎KOH/100ml。(2)腐蝕試驗腐蝕試驗是評定油品對一種或幾種金屬的腐蝕作用的一種定性的試驗，中國使用的汽、柴油原料，除了本國生產的石油，大多來自中東、南美等地的產油國，而這些國家出口中國的石油顏色也不盡相同。

柴油的十六烷值如果過低，燃料著火困難，會產生不正常燃燒，降低發動機的功率。但柴油的十六烷值也不宜過高，如果過高，柴油不能完全燃燒，耗油量增大。柴油的十六烷值與其化學組成有關。正構烷烴的十六烷值，環烷烴次之，多環芳香烴的十六烷值。通常車用柴油的十六烷值應在45～60范圍內。

柴油是輕質石油產品，復雜烴類(碳原子數約10~22)混合物。為柴油機燃料。主要由蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成;也可由頁巖油加工和煤液化制取。分為輕柴油(沸點范圍約180~370℃)和重柴油(沸點范圍約350~410℃)兩大類。廣泛用于大型車輛、鐵路機車、船艦。柴油用途是用于車輛、船舶的柴油發動機。與相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低，但廢氣中含有害成分(NO，顆粒物等)較多。

柴油機比能量高、熱效高、混和濃度值低，應用更環保節能，低轉扭距大，因而柴油發動機的耗油量要顯著小于機，相等下有大量的經濟效益，但有大量環境污染。我國為何柴油機家用轎車少，是柴油機普遍用以工程機械與特種車，使用量自身就大，優先選擇確保生產制造。次之是排污上更環境保護，在其他主要用途要獲得確保時，民用型車配機針對環境保護有積極意義.

柴油是應用于壓燃式發動機（即柴油發動機）的專用燃料。柴油的外觀為水白色、淺黃色或棕褐色的液體。柴油又分為輕柴油與重柴油二種。輕柴油是用于1000r/min以上的高速柴油機中的燃料，重柴油是用于1000r/min以下的中低速柴油機中的燃料。一般加油站所銷售的柴油均為輕柴油。輕柴油產品目前執行的標準為GB 252-2000 《輕柴油》標準，該標準中柴油的牌號分為10號、5號、0號、-10號、-20號、-35號、-50號，柴油的牌號劃分依據是柴油的凝固點。2003年5月23日發布了GB/T19147-2003車用柴油標準，該標準為推薦性標準并于2003年10月1日實施。