遂寧后輪外傾角仰角調整臂服務商歡迎來電

車輪磨損嚴重趕緊檢查這些地方

按照一般的理論，車輪輪胎磨損有一個正常范圍，如果輪胎磨損不均勻，例如:輪胎一側胎肩磨損快于胎面其余部分?；虼鹫呷绻l覺車輛過度抖動或跑偏的話，您的車輛可能定內位不良或不平衡。3、結合板墊套，是用來有的剎車鼓盤過底，剎車片定位架過高，連接板無法固定在剎車盤上，然后使用墊套在鼓盤和連接板之間，然后用工具中所配的加長螺釘旋緊即可。這些情況不僅縮短輪胎壽命，而且影響車輛的操控性，可能出現危險容。我們把車買回來以后，在使用過程中，因為一些其他的原因，導致這些數據不對了，那么就需要重新調回到出廠時的數值，這個調的過程就叫四輪定位

凱濤金屬專業做四輪定位偏心調整螺栓、調整墊片、后輪外傾角調整臂組件、后輪外傾角仰角調整臂服務商、外傾角校正器，用于各個品牌車系。

汽車轉向橫拉桿與縱拉桿

車輛的方向的控制，主要是汽車輪胎方向的控制，依靠后輪外傾角仰角調整臂服務商的作用。橫拉桿在懸架安裝時，橫拉桿一端的橡膠襯套與車架或車身連接，另一段的橡膠襯套與輪轂連接。輪胎直立行走，跟側立行走，磨損的位置是不一樣的，車輪外傾角，可以通過球形接頭在下懸掛臂長孔中的位移來調整。此類控制臂多應用于汽車的多連桿懸架和轉向系統的橫拉桿，主要承受橫向載荷，同時對車輪運動導向。縱拉桿：縱拉桿多用于拖拽式懸架，傳遞牽引力和制動力。

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為什么要進行四輪定位和調校

轎車已經成為人們日常上班的代步工具，它的安全性始終被列在前面。全國的高速公路普及，車輛時速可達到每小時120公里，這時車輪角度超出原廠設定的標準值時，行駛速度小于每小時50公里時，駕駛者不會感覺明顯的異常。0度時輪胎胎印的橡膠分子的貼地性平均也，當剎車時我們希望四個輪子的胎印是平貼地面，加速時我們希望驅動輪是平貼路面，而過彎時我們也希望輪胎能平貼于地面，尤其是兩個彎外輪。當車輛行駛速度達到或超過60公里時，四輪有問題的車輛會明顯感覺抖動、發飄、方向不穩、跑偏、轉彎擺尾，這時會造成輪胎偏磨，非正常工作，造成其它零件損毀，降低車輛壽命和安全系數。

凱濤金屬是一家專業從事四輪定位校正件廠家，后輪外傾角仰角調整臂服務商和原廠零件等比例制造，替代原車配件，使得原車角度不可調變成可調。