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              發布時間:2021-10-26 09:01  








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                  限壓閥設定壓力過低

                   在潤滑系中,油泵泵送的機油在到達發動機各潤滑部件之前,必須保證適當的壓力。如果限壓閥設定壓力過低、調壓彈簧變軟或者密封面泄漏,都會造成設定壓力過低。此時應調整限壓閥使壓力恢復正常。

                  機油牌號不合適

                   不同的發動機需要添加不同牌號的機油,同一型號的發動機在不同的季節也應選用不同牌號的機油。如果選用的機油不合適或劣質機油,發動機運轉時就會因粘度過低而加大泄漏,壓力降低。應正確、合理的選用機油,適應不同的機型或季節。


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                添加劑,盡管添加劑是潤滑油中占比較小的成分,但它們在發動機關鍵部件的保護上起到了舉足輕重的作用。一款潤滑油通常包括以下添加劑:


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                 清凈劑——清凈劑是一種用于燃油或潤滑油的添加劑,其作用是使發動機部件保持清潔。在車用機油配方中,常用的清凈劑是有一定堿性的金屬皂鹽,可中和燃燒過程中產生的酸。(保持清潔)


                  分散劑——分散劑的作用是將污染物懸浮在油中,防止油泥和漆膜在發動機部件上形成。分散劑通常是非金屬物質(“無灰分”),與清凈劑共同使用。(控制污染物)



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                   如何控制摩擦磨損?摩擦磨損控制添加劑在基礎油中加入少量調配,具有促進金屬表面吸附的極性。由于相互作用的條件,這些吸附力與表面發生化學反應,與產生足夠的油膜厚度條件成反比:較高的壓力和較高的溫度。


                當機器表面與較高的壓力和溫度相互作用時,添加劑則通過在機器表面產生更具延展性的初始分子層來減輕金屬對金屬接觸(磨損)的影響,這些摩擦控制層直接降低接觸過程中的剪切強度,成為“犧牲品”。從主觀意向看,就是汽車廠商生產的機油——然而汽車廠商是不具備生產機油的能力。初始層可以通過使潤滑劑的較弱分子鍵與金屬和金屬間粗糙邊界條件作用產生強鍵的力釋放,從而減輕摩擦。低剪切強度薄膜的形成也受基本原料的類型和機械表面冶金的影響。

                有三種類型的潤滑油添加劑有助于減少摩擦和控制磨損,它們分別是摩擦改進劑、抗磨添加劑和極壓添加劑。





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