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單列角接觸軸承游隙表

面對面配置，后置代號為DF（如70000/DF），面對面配對的軸承的載荷線向軸承軸匯合。可承受作用于兩個方向上的軸向載荷，但每個方向上的載荷只能由個軸承承受。這種配置不如背對背配對的剛性高，而且不太適合承受傾覆力矩。這種配置的剛性和承受傾覆力矩的能力不如DB配置形式，軸承可承受雙向軸向載荷。

串聯(lián)配置，后置代號為DT（如70000/DT），串聯(lián)配置時，載荷線平行，徑向和軸向載荷由軸承均勻分擔。但是，軸承組只能承受作用于個方向上的軸向載荷。如果軸向載荷作用于相反方向，或如果有復(fù)合載荷，就必須增加個相對串聯(lián)配對軸承調(diào)節(jié)的三個軸承。這種配置也可在同支承處串聯(lián)三個或多個軸承，但只能承受單方向的軸向載荷。通常，為了平衡和限制軸的軸向位移，另支承處需安裝能承受另方向軸向載荷的軸承。

軸承在制造完畢并經(jīng)檢驗合格后，即進行清洗和防銹處理，再放入內(nèi)包裝中，以達到防水、防潮、防塵、防沖擊、維護軸承的質(zhì)量和精度以及方便使用和銷售的目的。

軸承的制作工藝固然重要，但是對于已經(jīng)完成制作的軸承，包裝也是至關(guān)重要的部分，由于軸承種類的不同，用料也會有所差異，這就造成軸承定會有不同的包裝需求，今天，軸承的小編要給大家介紹的就是關(guān)于軸承包裝的問題，已經(jīng)包裝過程中需要注意的些注意事項。

固定載荷

合成的徑向載荷由套圈滾道部分地區(qū)范圍所承擔，并相應(yīng)傳交至軸或外殼合適外表的相應(yīng)部分地區(qū)范圍風。這種載荷瑞典軸承稱為固定軸承載荷。

固定載荷的獨特的地方是合成的徑向載荷量與套圈相對靜止。機床軸承零件在消費歷程中，要經(jīng)過許多道冷、熱加工工序，為了滿意少量量、力、高質(zhì)量的請求，軸承鋼應(yīng)具備良好的加工性能。例如，冷、熱成型性能，切削加工性能，淬透性等。承擔固定載荷的套圈普通可選用較松的合適。

效用于軸承套圈上的合成徑向載荷矢量在套圈滾道的一定地區(qū)范圍內(nèi)相對來回搖動，為滾道一定地區(qū)范圍所承擔，并相地傳交至軸或外殼孔外表的一定地區(qū)范圍，或效用于軸承上的載荷是沖擊載荷、振蕩載荷，其載荷方向或數(shù)字常常變化者，這種載荷稱為來回搖動載荷，又叫作不是方向載荷。

軸承承擔來回搖動載荷時，尤其是在承擔重擔荷時，里外圈均應(yīng)認為合適而使用過盈合適。內(nèi)圈來回搖動旋轉(zhuǎn)時，一般內(nèi)圈認為合適而使用掉轉(zhuǎn)載荷時的合適。不過，有時候外圈務(wù)必在外殼外內(nèi)能夠軸承向游動或其載荷較輕時，可認為合適而使用比掉轉(zhuǎn)載荷稍松的合適。